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第5章三相感应电动机的电力拖动详解
思考题: 1 某三相鼠笼式异步电动机铭牌上标注的额定电压为380/220V,接在380V的交流电网上空载启动,能否采用Y/?降压启动? 2 三相异步电动机定子绕组接法为?时,才可能采用Y/?降压启动? 3 三相绕线式异步电动机转子回路串入电阻可以增大启动转矩,串入电阻值越大,启动转矩也越大,对吗? 4 一般三相鼠笼异步电动机采用自耦变压器启动时,可以拖动额定负载启动吗? (1)不能;(2) ?接 ;(3)不是 ;(4)不能 5-3 三相感应电动机的制动 一、反接制动 1 转向反向的反接制动(适用于将重物低速下放) 电磁功率与轴上输入功率全部消耗在转子回路的电阻上。 2、定子两相对调的反接制动 一、反接制动 在反接制动过程中,转子感应电动势比起动时大,故需在转子回路串接电阻。 转子回路串电阻的人为机械特性( ) 一、反接制动 二、回馈制动 1、电机回馈制动(发电)运行状态 二、回馈制动 1、转向反向的回馈制动 机械特性: 2、转向不变的回馈制动 二、回馈制动 电车下坡时回馈制动的机械特性 思考题: 1 三相异步电动机运行于反向回馈制动状态时,是否可以把电动机定子出线端从接在电源上改变为接在负载(用电器如电灯)上?为什么? 答:不能。还需从电源吸收无功功率建立磁场。 2 三相异步电动机拖动反抗性恒转矩负载运行,若TZ较小,采用反接制动停车时应注意什么问题? 答:当接近n=0采用抱闸等停车措施。 3 一台八极绕线式三相异步电动机起重机的主钩,提升额定负载。现要以相同的速度把负载下放,可采用的方法: A 降低电机电源电压;B 对调定子绕组任意两出线端;C 转子绕组中串入三相对称电阻 C 练习题: 某绕线式异步电动机铭牌参数如下:PN=75kW,U1N=380V,I1N=144A,E2N=399V, I2N=116A, nN=1460r/min, ?M=2.8。 (1)当负载转矩TZ=0.8TN,要求转速nB=500r/min时,转子每相串入多大电阻? (2)电动机在n=nN的电动状态,采用定子两相对调的反接制动,如要求开始的制动转矩等于1.5TN,则转子每相应串接多大电阻? (3)如该电动机带位能负载,负载转矩TZ=0.8TN,要求稳定下放转速n= - 300r/min,求转子每相的串接电阻。 三、能耗制动 恒定磁场的产生 三、能耗制动 能耗制动的机械特性 1 等效三相交流电流 n:能耗制动时转子的转速 n1:正向电动时磁场同步转速 能耗制动时假想的旋转磁场的同步转速 等效的交流电源的频率 三、能耗制动 2 能耗制动时的机械特性 三、能耗制动 能耗制动时机械特性的参数表达式 转子回路串电阻 三、能耗制动 实用表达式 当 时直线表达式 思考题: 三相笼型异步电动机能耗制动时,若定子接线方式不同而通入的直流电流相同,电动机的制动转矩开始瞬间一样大小吗? 不同,只有等效交流电流相同,其制动转矩开始瞬间一样。 5-4 三相感应电动机的调速 感应电动机转速 调节电动机转速的两个基本途经: 改变同步转速 1 改变电机极对数p; 2 改变电源频率f。 改变转差率 降低定子输入电压;转子回路串电阻。 一 感应电动机的变极调速 1 变极调速原理 调速原理: 两个“半相绕组” 顺串时可将极对数增加一倍; 两个“半相绕组” 反并时可将极对数减少一倍。 一 感应电动机的变极调速 2 变极的原理接线 一 感应电动机的变极调速 2 变极的原理接线 3 变极调速的机械特性 一 感应电动机的变极调速 一 感应电动机的变极调速 变极调速时,电动机的容许输出功率或转矩在变速前后的关系。 输出功率 假设?与cos?1在变极前后不变 忽略定子损耗,则电磁功率与输入功率相等 一 感应电动机的变极调速 恒转矩调速,适用于恒转矩负载。 近似恒功率调速,适用于恒功率负载。 一 感应电动机的变极调速 特点: 1 机械特性较硬,既适合于恒转矩负载也适用于恒功率负载; 2 有级调速,适合于不需平滑调速的场合。 二 感应电动机的变频调速 1 变频调速时频率与端电压的关系 保持主磁通不变 电源的输出电压大小与其频率成正比的调节。 保持电动机过载能力不变 二 感应电动机的变频调速 恒转矩负载 恒功率负载 2 变频调速时的机械特性 二 感应电动机的变频调速 二 感应电动机的变频调速 特点: 1 机械特性较硬,调速范围广,可适应不同负载要求。 2 调速平滑性好。 3 电压下调,且保持u/f=常数时,Tm=常数,?nm=常数,即不同频率的各条机械特性是平行的,硬度相同。 练习题 一台绕线式三相异步电动机,其额定数据为:PN=75Kw,nN=720r/min,UN=380V,IN=148A,?M
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