“三背”回填专项方案课件.docxVIP

梧州环城公路工程 “三背”回填 专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 西部中大建设集团有限公司 梧州环城公路工程№2合同段 （一工区) “三背”回填专项方案 一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《两阶段施工图设计》 3.《招标文件中》的《技术规范》 4.《公路工程质量管理办法》 5.《广西高速公路标准化管理实施细则》 二、编制目的 为进一步加强桥台背、涵背、挡土墙背（简称“三背”）的回填设计及施工管理，减少“三背”的工后沉降，有效预防“三台背”跳车现象。根据广西的地质水文情况及结构物施工状况，结合相关规范，特制定交底。 三、适用范围 本方案适用于梧州环城公路工程№2合同段（一工区）的“三背”回填设计和施工， 四、“三背“回填材料要求 “三背”回填特别压实区材料应选择透水性好、易压实、固结完成快、压缩变形小的砂性土、砂砾土、碎石土等符合路基96区填料及采用级配碎石填料。其中级配碎石最大粒径不大于37.5mm，压碎值不大于30%，4.75mm以下石屑掺量控制在40%左右；特别压实区采用的透水性材料必须满足《公路路基施工技术规范》(JTG 10—2006)表4.1.2要求。 五、“三背”填筑范围的控制 （一）桥台回填 1.埋置式桩柱桥台：采用先填满足路基96区填料要求的材料回填至台帽底,填筑压实度应不小于96%，并与台后填土(石)路基施工同步；然后再挖孔施工桥梁墩柱,桥台台帽施工前将台帽底填土表面采用混凝土硬化直接作为台帽的底模进行台帽施工（一般填筑前预先将桥台桩基施工至地表）（见图一）。 图1 2.埋置式肋板桥台 肋板施工完成后要求桥台基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；桥台肋板四周回填60cm级配碎石，特别压实区采用96区填料对称填筑至台帽底，分层压实回填，回填压实度不得小于96%，然后将台帽底填土表面采用混凝土硬化直接作为台帽的底模进行台帽施工。肋板桥台填土施工应与台后填土（石）路基施工同步（台背回填施工未完成前不许施工肋板顶的盖梁），若不能同步回填时应将台背填挖交界处原路基松土、软土等不合格土质清除至实土层，按规范要求挖好台阶，分层压实回填，每层压实厚不大于15cm(不小于10 cm)，以保证填挖交界处的路基稳定。（如图二）。 图二 3.重力式U型桥台 基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为3米（顺路线方向）部分按路基施工规范回填级配碎石；剩余部分台背回填60cm级配碎石，特别压实区采用96区填料至路床顶，分层压实回填，每层压实厚不大于15cm(不小于10 cm)，回填压实度不得小于96%。台背回填96区填料时，台背填挖交界处的处理方法与埋置式桩柱桥台相同。锥坡处填土应与桥台填土同层施工，其质量要求和台背回填质量相同（如图三）。 图三 （二）涵背、通道台背回填 涵顶至路面高度小于4米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为3米（顺路线方向）部分按路基施工规范回填级配碎石;3米宽工作面至涵顶部分回填60cm级配碎石，特别压实区采用96区填料至涵顶，分层压实回填，每层压实厚不大于15cm(不小于10 cm)，回填压实度不得小于96%，涵顶至路床顶按路基施工规范填筑（如图四）。 图四 涵顶至路面高度大于4米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至涵顶的特别压实区采用96区填料分层压实回填，每层压实厚不大于15cm(不小于10 cm)，回填压实度不得小于96%；涵顶至路床顶按路基施工规范填筑（如图五）。 图五 （三）挡土墙背回填 基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为3米（垂直于路线方向）部分按路基施工规范回填级配碎石; 3米宽工作面至路床顶部分回填60cm级配碎石，特别压实区采用96区填料至挡土墙顶，分层压实回填，每层压实厚不大于15cm(不小于10 cm)，回填压实度不得小于96%（如图六）。 图六 六、“三背”回填施工要求及质量控制 “三背”回填施工及质量控制除满足相关技术规范要求外，还应满足以下要求： （一）“三背”回填必须做到和路基有效搭接，纵向交界处必须按规范要求开挖台阶。 （二）桥梁结构物强度达到设计80%以上方可进行“三背”填筑，应同时均衡对称在结构物的两侧进行填筑，防止对结构物形成偏压。涵洞、通道未形成矩形四角受力结构（即未架设盖板的涵洞、通道）不得进行台背回填。 （三）“三背”回填必须在隐蔽工程（沉降缝、拉杆孔等处理）验收合格后方可进行，“三背”回填应分层填筑、分层压实。回填每层压实厚度不大于15cm，同时也不得小于10 cm，必须在背身从基础顶面起按每15cm高度从下往上逐条