同步碎石桥面防水粘结层技术研究.pdf

学兔兔 2010年第1期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第110期 同步碎石桥面防水粘结层技术研究 l 项目来源 能试验，提出混凝土表面处理质量评价指标建议 广东省公路建设有限公司结合生产需求的自 值。 拟项目 (4)分析了桥面沥青铺装混合料空隙间的荷 2 主要完成单位 载动水压力作用，研发出桥面同步碎石防水粘结 广东西部沿海高速公路珠海段有限公司 层抗渗性能试验仪，提出试验方法，并试验研究了 长安大学 沥青品种与用量对抗渗性能的影响规律。 3 主要技术内容 (5)提出同步碎石桥面防水粘结层的沥青与 集料性能技术指标，并根据粘结强度和抗渗性能 3．1 技术特点 “同步碎石桥面防水粘结层技术”采用同步碎 试验，提出沥青与碎石最佳用量范围。 (6)提出用于防水粘结层同步碎石施工设备 石封层车，将优质热沥青与洁净的碎石同步铺洒 的技术要求，桥面同步碎石防水粘结层的关键施 在桥面连续配筋混凝土找平层之上，形成防水粘 结层。该技术具有施工速度快和抗施工车辆碾压 工工艺和质量控制标准，编制了“混凝土桥面同步 的特点，所形成的防水层不仅具有良好的防水性 碎石防水粘结层技术指南”。 能，同时与沥青铺装层及桥面混凝土之间的粘结 3．4 成果水平 强度大大高于目前常用的桥面防水材料。在长期 2010年1月12日，课题成果通过了广东省交 的使用过程中，不仅可以提高沥青混凝土桥面铺 通运输厅组织的鉴定，认为：课题研究成果总体达 装层的抗裂、抗车辙性能，而且可以防止水对下部 到国际先进水平，具有良好的推广应用前景。 结构的侵蚀，保护桥梁的下部结构。 4 效益分析 3．2 主要性能指标 4．1 经济效益 (1)同步碎石桥面防水粘结层的沥青与集料 在相同使用年限内采用同步碎石防水粘结 技术性能指标； 层比采用其他防水粘结层节约总费用平均约为： (2)同步碎石桥面防水粘结层层间应力分析； 1O．8—30．7万元／km。按广东省高速公路桥面 (3)研发出同步碎石桥面防水层粘结强度试 铺装每年70km，宽31m计算，同步碎石与其他方 验仪与检测方法； 案相比总费用节约每年约为：756～2 146万元。 (4)混凝土桥面表面处理质量量化的评价指 4．2 社会效益 标。 同步碎石防水粘结层的社会效益表现在使 3．3 技术创新 用费用低、能耗少等方面。由于采用同步碎石防 (1)运用有限元法，分析了同步碎石作为桥面 水粘结层，使得桥面铺装的耐久性增强，并且能