斜拉拱桥面内弹性稳定性研究.pdf

学兔兔 学兔兔 2016年03月第03期 城市道桥与防洪 科技研究 159 三种荷载工况下 ，普通拱与斜拉拱两种平面 比增加，弹性屈曲系数逐渐平稳提高，未出现极值点。 模型的弹性屈曲系数随矢跨比变化规律的计算结 (3)从图3～图6可知，相对于普通拱，铰支边 咖兰{㈣|；伽 瑚 o ∞∞∞∞∞∞∞ 果如图3～图6所示。 界条件时，不同荷载工况下斜拉拱弹性屈曲系数 + 普通拱铰支 —。一普通拱固支 提高2．60 6．36倍不等，且随着矢跨比增加，提高 倍数平稳增加。而对于固支边界条件，斜拉拱弹性 屈曲系数提高 1．47～2．63倍不等 ，且随着矢跨比增 加，提高倍数缓慢增加。 3 斜拉拱的拉索参数对面 内弹性稳定性的 影响分析 对斜拉拱不同拉索张拉参数对弹性稳定性的 图3集中荷载弹性屈曲系数 影响进行计算分析，主要考虑斜拉索在拱上的张 一 0一 普通拱铰支 ——一普通拱固支 拉位置、斜拉索的倾角因素对斜拉拱面 内弹性稳 定性的影响。 3．1斜拉索在拱上位置的影响 在拱上布置单根斜拉索 ，分别布置在拱 的 L／IO、2L／10、…、9L／10、L处 (￡为拱跨度 的一半)。 为了摒除长度与倾角变化造成的影响，索在任意 点张拉时长度均为20m，倾角均为 2O。，不同矢跨 图4 半跨均布荷载弹性屈曲系数 比、边界条件、荷载工况弹性稳定计算结果如图 — —一普通拱铰支 + 普通拱固支 7 图 l2所示。 索张拉位置 ／埘 图5满跨均布荷载弹性屈曲系数 图7集中荷载、固支边界屈曲系数 一 集中荷载铰支 一 集中荷载固支 一 半跨均布荷载铰支—一半跨均布荷载固支 索张拉位置 ／脚 图8集中荷载、铰支边界屈曲系数 图6 斜拉拱，普通拱弹性屈曲系数增加倍数 (1)从图3～图5