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旅游城市滨海道路规划设计关键技术研究
学兔兔
44 道路交通 城市道桥与防洪 2016年02月第02期
DOI:10.167996.enki.esdqy~.2016.02.011
旅游城市滨海道路规划设计关键技术研究
史嘉玮,李 宏,陈宏坡
(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市 200092)
摘 要 :完善的道路交通基础设施是旅游城市进一步发展的先决条件。介绍旅游城市滨海道路因其特殊的自然地理环境存交通
构成和交通出行上表现出的不同的交通特征。阐述在滨海旅游城市有限的道路交通用地空间内,如何制定适合旅游城市滨海道
路的规划,采用何种设计方法,并提出滨海道路的运营策略。
关键词:滨海道路;规划设计 ;旅游
中图分类号:U412 文献标志码:B 文章编号:1009—7716(2016)02—0044—05
步行的需求);
0 引 言
d.静态交通(滨海一侧有便利的停车需求)。
滨海旅游城市的发展定位 、交通特性以及 自 (2)车流和人流量较大 ,时空分布不均衡。
然环境与普通城市有着显著差异,旅游城市滨海 a.通常滨海区道路也是连接各功能区的主要
道路与普通城市道路相 比,不仅在交通构成和交 交通通道。节假 日,市民及游客人流量较为集 中,
通出行特征上差异明显,更因其特殊的自然地理 滨海景点及主要交通换乘枢纽的车流和人流密度
环境表现出不同的交通特征。盲 目照搬和引用普 大,停车需求也比较大。
通城市道路的规划设计经验,不仅会带来交通体 b.外地车辆和人员比例比较大。
系上的弊病,也给后期道路硬件设施的养护管理 c.滨海道路 由于其旅游观光功能 ,会吸引大
带来不必要的资金浪费。 量的旅游者来此游玩 ,因此,其对交通指路和景点
本文正是整合滨海旅游城市的用地空间,在 交通引导系统要求比较高,还需要设置相应的标
珍贵有限的道路交通用地空间内,使滨海旅游城 志标线 。
市特有的 自然生态环境与道路交通功能和谐统 1.2 滨海道路分类方法
一 , 制定适合旅游城市滨海道路特征的规划和设 不同的滨海道路由于其资源条件和开发阶段
计方法及策略,对旅游城市滨海道路的规划设计 不同,其空间结构差异也比较大 ,但其总体上通常
和实际运营提出建议 。 仍会呈现出线性的结构。
根据道路与海岸线的空间距离,可以将其分
1滨海道路的规划
为 “一线”道路、“二线”道路和 “三线”道路 。
“
1.1滨海道路交通特性 一 线”道路离海岸距离最近 ,其开发的价值
滨海道路的交通特征不同于一般 的常规道 最高,是度假休 闲的主要道路,其设计应该充分:考
路 ,其有两大特征。 虑休闲和景观的元素,例如加入 自行车专用道、慢
(1)多种交通方式并存。
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