沥青路面预防性养护评价决策.pdf

  1. 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
沥青路面预防性养护评价决策

郑 婉等:沥青路面预防性养护评价决策 141 沥青路面预防性养护评价决策 郑 婉, 程培峰 (东北林业大学土木工程学院. 哈尔滨 150040) 【摘 要】 预防性养护将成为我国高速公路养护管理一个重要的方向。截至 目前,我国在预防性养护研究 方面尚未有具体的养护指标及标准。本文针对里面早期破坏现象,在保证路面结构强度的前提下,将路面损坏、 平整度、车辙、抗滑性能作为基于预防性养护的路面使用性能评价指标,建立相应的评价体系。 【关键词】 预防性养护;路面使用性能;评价体系 【中图分类号】 TU528.42 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2014)02—0141—02 0 引言 表 1 路面使用性能综合指标 随着公路建设的发展,路面使用性能的研究越来 越受到重视…。预防性养护的 目的是保持或改善路 面性能、延长其使用寿命 ,并且将设计年限内养护资 金降到最低。预防性养护概念的核心是预防,基础在 于经济。也就是说,预防性养护就是指在路面使用性 能降低的初期,在恰当的时间,应用适当的养护技术 进行预防性养护是针对路面结构强度单独计算 措施 ,在使用年限内以最小的成本、最大程度地延缓 与评定 ,按式(2)计算。 路况退化。我 国对于预防性养护的研究还处于初始 一 一 , ld 551 丁 (2) 的尝试阶段,尚未提出相应于高速公路沥青路面的早 0 期使用性能评价内容,也没有针对各种路面状况的预 式中,SSI为路面结构强度系数 ;ld为 路面设计弯 防性养护对策及手段,致使这一养护方法不能有效的 沉,ram;/。为实测代表弯沉,mm;将路面结构强度根据 实施,相应的预防性养护工作没有具体的目标和操作 SSI值划分为优、良、中、次、差五个等级,对于高速公 方法。合理的路面使用性能评价系统,能够为路面养 路及一级公路路面强度评价标准见表2。 护决策提供科学的依据 ,是路面养护管理系统中一个 重要的部分 。 表2 路面强度的评价标准 1 路面使用性能评价 1.1 路面使用性能综合评价 根据2007年颁布的 《公路技术状况评定标准》, 沥青路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、 抗滑性能、结构强度五项技术 内容,其相应的评价指 2 基于预防性养护的路面使用性能评价 标分别为路面损坏状况指数 PCI、路面行驶质量指数 在对路面进行预防性养护时,必须以满足路面结 、 路面车辙深度指数RDI、路面抗滑性能指数SRI、 构强度为前提,即路面结构强度等为中等以上时,对 路面结构强度指数 SSI ;路面结构强度单独计算与 路面采取一系列的养护技术措施,在路面使用性能衰 评定 ,则路面使用性能的综合评价指标 PQI的计算式 减的初期对路面进行养护,最大程度的延缓路面老 如下: 化 。其评价步骤如下所示 : PQI= PcIPC7+ RolRQ,+∞ltDlRDI+otsRlSRI (1) 通过实际测的数据 ,分别计算路面使用性 (1) 能各指标,即路面损坏状况指数 PCI、路面行驶质量指 式 中,ot哪为Pc,在PQI中的权重,取o.35;oto.为 数R 、路面车辙深度指数 RDI、路面抗滑性能指数

文档评论(0)

***** + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档