沪通长江大桥主航道桥超长斜拉索阻尼减振方案比选.pdf

学兔兔 桥梁建设 2015年第 45卷第 6期 (总第 235期) BridgeConstruction，Vo1．45。No．6，2015 (TotallyNo．235) 文章编号 ：1003—4722(2015)06—0007—05 沪通长江大桥主航道桥超长斜拉索阻尼减振方案 比选 陈维雄 ，汪正兴。～，王 波。～，柴小鹏 (1．沪通长江大桥建设指挥部 ，江苏 南通 226000；2．中铁大桥科学研究院有 限公司， 湖北 武汉 430034；3．桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室，湖北 武汉 430034) 摘 要 ：针对沪通长江大桥主航道桥斜拉 索 的动力特性和减振特殊需求 ，优选适合 的阻尼减 振方案 。对 LMD、VSD、ELMD3种典型阻尼 器的减振效果进行室 内模型试验研究，结合试验研 究 结果和实桥斜拉索的特征，设计实桥超长斜拉索的阻尼器安装位置比和安装高度 ，并以典型斜拉索 为例 ，对不同阻尼器的减振效率和耐久性进行对比分析，最终确定采用优化设计后的ELMD 阻尼 减振方案 。与LMD、VsD相 比，ELMD阻尼器的减振效率更高，耐久性更好 ，可以更有效地控制沪 通长江大桥主航道桥超长斜拉索的振动。 关键词 ：公路铁路 两用桥 ；斜拉桥 ；斜拉 索；振动控制 ；阻尼器；模型试验 ；减振效率；耐久性 中图分类号 ：U448．27；U441．3 文献标志码 ：A ComparisonandSelectionofDampingSchemesfor VeryLongStayCablesofM ainShipChannel BridgeofHutongChangjiangRiverBridge CHEN Wei—xiong ，WANG Zheng—xing ～ ，WANG Bo ～ ，CHAIXiao—peng ’。 (1．ConstructionHeadquartersofHutongChangjiangRiverBridge，Nantong226000，China；2．China RailwayBridgeScienceResearch Institute，Ltd．，W uhan430034，China；3．KeyLaboratoryoI BridgeStructureSafetyandHealthofHubeiProvince，W uhan430034，China) Abstract：Inthelightofthedynam iccharacteristicsandspecialdampingneedsofthestayca— blesofthemainshipchannelbridgeoftheHutongChangjiangRiverBridge，thedampingscheme thatissuitableforapplyingtothestaycableshasbeenoptimallyselected．Theindoormodeltest studyofthedampingeffectofthe3typicaldampersoftheLMD，VSD andELMD wasmadeand basedontheteststudyandthecharacteristicsofthestay cablesoftheactua1bridge，theinstalla— tionpositionsandinstallationheightofthedampersfortheverylongstaycablesofthebridgewere designed．Thetypicalstaycablesofseveralothercable—stayedbridgesw