沪通长江大桥主航道桥沉井施工关键技术.pdf

桥梁建设 2015年第 45卷第 6期 (总第 235期) 12 BridgeConstruction，Vo1．45，No．6，2015(TotallyNo．235) 文章编号：1003—4722(2015)06—0012—06 沪通长江大桥主航道桥沉井施工关键技术 李军堂 (中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉 430050) 摘 要 ：沪通长江大桥主航道桥为 (140+462+1092+462+140)m公铁 两用钢桁梁斜拉桥， 主航道桥 6个桥墩均采用沉井基础 ，沉井上部为钢筋混凝土结构 ，下部 为钢结构。其 中，桥塔墩沉 井平面尺寸为 86．9m×58．7m，平面布置 24个 12．8m×12．8m 的井孔；边墩及辅助墩沉井平面 尺寸为 39．2m×26．8m。为解决在 巨大水流力下钢沉井的浮运、定位 、着床等难题，确保施工质 量 ，桥塔墩钢沉井在工厂整体制造，采取 临时封闭 12个井孔的助浮措施 ，整体 出坞浮运 ，并采取 了 大直径钢管桩锚碇系统及液压千斤顶多向快速定位技术；边’、辅墩沉井工厂整体制造 ，分两大段整 体运输、吊装，采取 了沉井内部大直径钢管桩定位技术 ；29号主墩采取河床预防护技术 。采取以上 关键技 术后，主航道桥 6个桥墩沉井均 已进入稳定深度 ，实施效果 良好 。 关键词 ：公路铁路两用桥 ；斜拉桥 ；钢沉井；整体制造 ；锚碇 ；定位 ；河床防护 ；桥 梁施工 中图分类号：U448．27；U445．557 文献标志码 ：A KeyTechniquesforConstruction ofOpenCaissonsofM ain ShipChannelBridgeofHutongChangjiangRiverBridge LJJun—tang (ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroupCo．，Ltd．，Wuhan430050，China) Abstract：ThemainshipehannelbridgeoftheHutongChangjiangRiverBridgeisarail—cure— roadsteeltrussgirdercable—stayedbridgewith spanarrangement(140十462+ 1092+462+ 140) m．Thefoundationsforthe6piersofthemainshipchannelbridgearealltheopen caissons，the upperparts ofwhich arethereinforced concrete structureswhilethe lowerpartsarethesteel structures．Ofthecaissons，theplandimensionsofthecaissonsofthepylon piersare86．9m × 58．7m andintheplan，24nos．ofthewellholesindimensionsof’12．8m ×12．8m arearrangedfor each caisson．Theplandimensionsofthecaissonsofthesideandauxiliarypiersare39．2mX26．8 m．Toresolvetheproblemsofthefloating，positioningandlandingofthesteelcaissonsontothe riverbedunderthetremendouscurrentforcesandtoensuretheconstructionquality，thesteelcais— sonsofthepylonpierswereintegrallymanufacturedin theworkshop，integrallyfloatedoutfrom theshipyardbythefloatingaidmeas