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泰州大桥钢中塔塔底锚固方式研究
学兔兔
◎
泰州大桥钢中塔塔底锚固方式研究
韩大章
(江苏省交通规划设计院股份有限公司，南京 210005)
摘要： 介绍了国内首座三塔悬索桥人字形钢中塔的塔底锚固受力特点，对铰接与固接两种锚固方式进行了分析，对克服塔底
水平分力的两种方案进行了深入研究，针对该桥中塔的具体特点，提出了对塔底N、Q、M区分重点、分别予以解决的设计思路和具
有特色的锚固方案，为大型钢一混结构锚固方式提供了有益的经验。
关键词：悬索桥；桥塔；钢一混连接；锚固
1 概述 个主桥仅中塔在水中，两个边塔布置在边滩上。
泰州长江公路大桥是国内外首座主跨超千米的三 根据总体分析，三塔悬索桥的中塔，在顺桥向的结
塔悬索桥，工程位于江苏省境内长江中段，北接泰州 构刚度，应是既有恰当的可挠曲性，又有足够的抗弯刚
市，南联镇江市和常州市，该处江面宽约2 i00 m，主桥 度。本桥中塔采用了纵向“人”字形塔形，全塔采用弹性
三塔悬索桥分跨为(390+1 O8O+1 080+390)m，整 和均匀性好的钢材作为中塔材料。图1为钢中塔示意。
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