沥青混合料高温稳定性组合式车辙试验评价.pdfVIP

学兔兔 第38卷，第2期 公 路 工 程 Vo1．38，No．2 2 0 1 3年 4月 Highway Engineering Apr．，2 0 1 3 沥青混合料高温稳定性组合式车辙试验评价 何中楠 (1．长沙理工大学 交通运输学院，湖南 长沙 410004； 2．郑州市交通运输委员会，河南 郑州 450000) [摘 要]采用改进的ACI3+AC20双层组合式车辙试验方法，对沥青混合料组合式结构高温条件下永久变 形规律进行了观测，并同现行单层车辙试验方法下的AC13、AC20车辙板变形规律进行了比较和分析。结果表明： 组合式车辙板的永久变形要小于同等条件下单层板的变形；其动稳定度介于AC20与AC13两者其间；组合式车辙 试验不仅反映了混合料材料特性，而且反映了混合料组合层的结构特性。 [关键词】沥青混合料；高温稳定性；组合式车辙试验 [中图分类号]U 414．1 [文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2013)02—0156—03 High Temperature Stability Evaluation of Asphalt Mixtures Using Combined Rutting Test HE Zhongnan ， (1．School of Traffic and Transportation Engineering，Changsha University of Science＆Technology， Changsha，Hunan 410004，China； 2．Traffic and Transportation Committee of Zhengzhou，Zhengzhou， Henan 450000，China) [Abstract]The structural permanent deformation was researched using modified rutting test，which combines both AC13 and AC20 mixture slab，and compared with the normal single AC13，AC20 rutting slab．The results were drawn that，the rutting depth of combined slab is lower than the single slab under the same test condition；however the dynamic stability is between the two single slabs．Combined rutting test can not only show the asphalt mixtures’material characteristics，but also the layered mixtures’ structura1 characteristics． [Key words]asphalt mixture；high—temperature stability；combined rutting test 沥青混合料是典型的粘弹性材料，在高温条件 单一类型的沥青混合料进行试验，且试件厚度一定， 下其粘性特征占据主导，在行车荷载作用下产生不 仅仅表征了材料的特性，不能反映实际路面组合结 可恢复的永久变形，发生