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沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构力学行为分析
学兔兔
第39卷，第5期 公 路 工 程 Vo1．39，No．5
2 0 1 4年 1 0月 Highway Engineering Oct．，2 0 1 4
沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构力学行为分析
付军明 ，孔令伟 ，柯昌波 ，党高峰
(1．武汉大学 土木建筑工程学院，湖北武汉 430072； 2．湖北省交通规划设计院，湖北武汉 430051)
[摘 要】开级配沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构受力特性与传统半刚性基层沥青路面不同，应用基于
多层弹性层状体系理论的BISAR软件通过改变各个结构层的厚度和模量两个因素，计算得到了路面层底应力、最
大剪应力和弯沉等力学指标的变化规律，对确定合理沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构具有一定指导意义。
[关键词]开级配沥青稳定碎石排水基层；沥青路面；路面结构；力学反应
[中图分类号]U 416．217 [文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2014)05—0145—04
Mechanics Analysis of Asphalt Treated Permeable Base Pavement
FU Junming ，KONG Lingwei ，KE Changbo ，DANG Gaofeng
(1．School of CML Engineering，Wuhan University，Wuhan，Hubei 430072，China； 2．Hubei Commu—
nication Planning Design Institute，Wuhan，Hubei 43005 1，China)
[Abstract]The mechanical characteristics of Asphalt treated permeable base(ATPB)is different
from one of the traditional semi-rigid base asphalt pavement．Through the range of pavement thickness and
modulus the Pavement stresses，Maximum shear stress and deflection are calculated by BISAR．The
change law of mechanical characteristics of ATPB asphalt pavement is obtained in this paper．It can be re-
fer to determine the ATPB asphalt pavement structure parameter．
[Key words]Asphalt Treated Permeable Base；Asphalt Pavement；Pavement Structure；Mechanics
Analysis
1 概述 2 力学计算
我国新建半刚性基层沥青路面投入运营后先后 本文通过改变主要结构层的厚度和模量2个因
出现不同程度的唧浆、剥落、松散及坑槽等早期水损 素，应用基于多层弹性层状体系理论的Bisar软件计
害现象 I2 。一般认为自由水的存在是路面发生水 算不同路面结构组合下沥青面层层底应力、ATPB
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