新型环氧沥青桥面防水粘结层的试验研究.pdfVIP

BRIDGEANDTUNNELCoNSTRUCTIoN AND MACHINERY 文章编 号：i000—033X(2015)05—0084—03 新型环氧沥青桥面防水粘结层 的试验研究 苏忍让 ，安 中进 ，宋绪丁 (1．中交第二公路工程局有限公司，陕西 西安 710061； 2．长安大学 道路施工技术与装备教育部重点实验室 ，陕西 西安 710064) 摘 要：为防止或减少桥面铺装层病害，对环氧沥青桥面铺装层进行研究，对采用改性沥青和环氧 树脂配制的A1、A2两种粘结材料进行试验，证明它们在不同温度下都具有很好的抗剪性能和抗拉 拔性能；且应用于钢桥桥面比应用于水泥混凝土桥面具有更高的抗剪强度和抗拉强度 ；A1型环氧 树脂沥青材料性能优异，值得在实际工程 中大力推广。 关键词：环氧沥青；粘结层 ；抗剪性能；抗拉拔性能 中图分类号：U414．03 文献标志码 ：B ExperimentalResearch onW ater—proofBinding CourseofEpoxyAsphaltDeck SU Ren—rang 。AN Zhong—jin 。SONGXu—ding。 (1．CCCC SecondH ighwayEngineeringCo．Ltd．，Xi’an71006l，Shaanxi，China；2．KeyLaboratoryof HighwayConstructionTechnology EquipmentofMinistryofEducation。 Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China) Abstract：Deck pavementwith epoxyasphaltwasstudiedinordertoreducediseases．A1andA2 weremadefrom modifiedasphaltandepoxyresinrespectivelyforthetest．Theresultsshow that bothofthem havegoodshearbehaviorandanti—pull—outpropertyundervarioustemperatures；A1 showsgoodperformanceinactualprojectsandisworthpopularizing． Keywords：epoxyasphalt；bindingcourse；shearbehavior；anti—pull—outproperty 步较晚 ，但是随着基础设施的大量建设 ，积累了丰富 0 引 言 的经验 ，发展 了符合 中国气候 的环氧沥青桥面铺 中国公路交通量 日益上升，加上重载和超载普 装_5]。但是 ，关于环氧树脂沥青材料粘结性能研究 遍 、环境因素、桥面铺装层材料选用不 当等因素，使 的报道不多，因此 ，本文将环氧树脂沥青材料和其他 得桥面铺装层出现严重的早期损坏现象。尤其是水 路面沥青材料 (SBS沥青和雨虹粘结材料)，应用于 泥混凝土桥面铺装层被破坏后 ，其修复费用往往要 水泥混凝土桥面 以及钢桥面上 ，分别在高温 (50℃) 数倍于原来的投资，而且修复时间较长 ，严重影响车 和室温 (2O℃)条件下 ，对不同沥青材料的剪切强度 辆行驶的安全性、快捷 性和舒适性_l]。调研发现， 和抗拉强度进行对 比试验研究和工程现场检测 。 在桥面铺装损害中，有的病 害是 由于桥面沥青铺装 1 试验材料及试验条件 层性能差而引起的；有的是 由于层间粘结失效导致 的；还有 的病害是 由于桥面防水效果不佳而引起 的。 1．1 试验材料 国外很早就