成桥预拱度设置的正交多项式拟合法.pdfVIP

学兔兔 第38卷，第5期 公 路 工 程 Vo1．38，No．5 2 0 1 3年 1 0月 Highway Engineering Oct．，2 0 1 3 成桥预拱度设置的正交多项式拟合法 黄文通，李平杰 (华南理工大学土木与交通学院，广东广州 510641) [摘 要]连续刚构桥预拱度可分为施工预拱度和成桥预拱度。对于成桥预拱度的设置问题，目前通常的计 算方法原理不清晰，且随意性较大。为了有效地克服了通常算法的不足之处，本文提出了一种正交多项式拟合法 去计算成桥预拱度，并通过一座实桥的成桥预拱度分析，验证了该法的可靠性。 [关键词]成桥预拱度；曲线拟合；正交多项式拟合法；大跨连续刚构桥 [中图分类号】U 445．4 [文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2013)05—0103—04 Orthogonal Polynomials’fitting For Setting Bridge Pre-Camber HUANG Wentong，LI PingJie (School of Civil Engeerning and Transportation，South China University of Technology，Guangzhou， Guangdong 510641，China) [Abstract]ontinuous rigid frame bridge pre-camber can be divided into construction of pre—camber and bridge pre-camber．However，the principle of the usual method which used to set bridge pre-cam- ber，is not clear but arbitrary．In order to overcome the deficiency of usual algorithm effectively，this pa— per raises a orthogonal polynomials’fitting method．As a resuh，the reliability of this method has been verify through the analysis of bridge camber of a real bridge． [Key words]bridge camber；curve fitting；orthogonal polynomials；continuous rigid frame bridge 有限元计算得出的成桥预拱度数据的相关系数达到 0 引言 0．99以上，由此验证了正交多项式拟合法的可靠 目前，连续刚构桥一般采用悬臂浇筑法、悬臂拼 性。因此，采用正交多项式拟合法计算的成桥预拱 装法、顶推法施工的，其过程的线形控制一般都是通 度不仅保证了桥梁成桥线形的平顺，而且保证了桥 过设置预拱度而实现的¨ 。预拱度可分为施工预 梁线形受力合理性，具有较高的推广与应用价值。 拱度和成桥预拱度。设置施工预拱度主要是为消除 1 成桥预拱度的概述 施工过程中恒载、挂篮变形、温度、前期混凝土收缩 徐变、预应力损失等对桥梁线形的影响，由于施工