基于不同间距荷载的拱桥舒适性研究.pdf

王立宪等：基于不同间距荷载的拱桥舒适性研究 43 DOI：10．13905／j．cnki．dwjz．2015．08．017 基于不同间距荷载的拱桥舒适性研究 王立宪 ，一， 孙 虎 ， 狄生奎 ， 项长生 ， 高思思 (1．西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心， 兰州 730050； 2．兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室， 兰州 730050； 3．青岛市市政工程集团有限公司， 山东 青岛 266003) 【摘 要】 以某钢管混凝土拱桥为工程背景，对移动车辆荷载作用下大跨钢管混凝土拱桥的舒适性进行了 研究。利用 Midas／Civil建立有限元模型，计算出拱桥上节点在移动车辆荷载作用下的振动响应。根据各节点的 最大速度利用振动感觉指标对拱桥进行舒适性的研究。结果表明随着两车间距的不同对拱桥上行人的舒适性影 响发生有规律的变化，为该类桥梁设计和舒适性研究提供一定的依据。 【关键词】 振动感觉指标；舒适性；移动车辆荷载；钢管混凝土拱桥 【中图分类号】 TU375 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2015)08—0041—03 STUDY oF CoM FoRT oF CoNCRETE FIIIED STEEL TUBULAR ARCH BRIDGE UNDER VEm CLE SPACING WANG Li．xian ，， SUN Hu ， DISheng．kui，。 XIANG Chang．sheng，， GAO Si．si ， (1．WesternEngi．ResearchCenterofDisasterMitigationinCivilEngi．ofMinistryofEducation， Lanzhou Univ．ofTechnology，Lanzhou730050，China；2．KeyLaboratoryofDisasterPrevention andMitigationinCivilEngi．ofGansuProvince，LanzhouUniv．ofTechnoloyg ，Lanzhou730050， China；3．QingdaoMunicipalEngi．GroupCo．，Ltd．，ShandongQingdao266003，China) Abstract：Intheengineeringbackgroundofaconcrete—fillsteeltubulararchbridge，comfortof long—spanconcrete—filledsteeltubearchbridgewasstudiedundermovingvehicleload．Thefiniteele— mentmodelwasestablishedbyMidas／Civil，archbridgenodesinmovingvehicleloadsonthevibration responsearecalculated．Archbridgeisstudiedforcomfortbymaximum speedofeachnodeandvibration senseindicators．Resultsshow thatthechangeisregularwiththeinfluenceofthedifferentofarchbridge underrehiclespacingonpedestriancomfort，ofrthiskindofbridgedesignandcomfortresearchprovide acertainbasis． Keywords：vibrationsense