基于WIM的典型城市桥梁车辆荷载状况分析.pdfVIP

第30卷第4期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 VoI．30No．4 2013年 12月 JournalofCivilEngineeringandManagement Dec．2013 基于 WIM的典型城市桥梁车辆荷载状况分析 梁 旭 ， 陈 斌 ，王健伟 ，谢 旭 ，卢彭真。 (1．杭州市市政设施监管中心 ，浙江 杭州 310003；2．浙江大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310058； 3．浙江工业大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310003) 摘 要：基于安装在杭州石祥路留石高架上的动态称重系统 (WIM)采集 的交通流和车辆荷载数据，通过对交 通流量、车辆构成、轴重、车辆总重等进行分析，获取了其概率统计特性及分布规律，建立了轴载谱和车辆总重 谱，并与相关文献 、规范进行了比较。结果表明：一天中各时段的交通流量具有很强的潮汐规律性；2．86％的车 辆轴重超过了10t的超载标准，最大的单轴重量达 39．5t，最大车辆总重达 115t，后半夜车辆恶性超载严重；2 轴车车辆总重表现为单峰分布，3轴以上车辆的总重均表现为多峰分布 ，5轴车和6轴车的总重表现为3峰分 布；轴重大的车辆主要是超载的2轴、3轴车辆，这部分车辆对桥梁等基础设施的危害较大。这些车辆荷载特 征的获取有助于区域既有桥梁安全性的合理评估，为超重车辆治理和桥梁安全管理提供帮助。 关键词：WIM； 桥梁； 车辆荷载 ； 轴重； 车辆总重 中图分类号：U411 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2013)04-0017-06 StatisticalAnalysisofSite-specificTraffi cLoadUsingWeigh-·in·MotionData LIANGXu ，CHENBin一，WANGJian—wei，XIEXu ，LUPeng—zhen。 (1．HangzhouMunicipalFacilitiesSupervisionandAdministrationCenter，Hangzhou310003，China； 2．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，ZhejiangUniversity，Hangzhou310058，China； 3．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，ZhejiangUniversityofTechnology，Hangzhou310003，China) Abstract：Thispaperisconcernedwithstatisticalanalysisofthetrafficdataanddevelopsasite·specific trafficloadmodelbasedontheweigh-in—motion (WIM)system installedinHangzhouShixiang ExpresswayBridge．Thetrafficcondition andvehicleloadingareanalyzed intermsofvehicletraffic volume，vehicle traffic composition，axle load spectrum and grossvehicleweightspectrum．The resultsshow that：trafficflow hasa strong tidalregularity；2．8％ ofthevehicleshavetheiraxles overloadedby10tonsorabove，themaximum axleweightis39．5tons，themaximum grossvehicle weightis115 tons，theproblem ofaggravatedoverloadingin the smallhoursisserious．Two—axis vehicle’SGVW showedaunimodaldistribution，three—axisabovetheGVW areexpresse