浅埋偏压小净距隧道施工过程数值模拟研究.pdfVIP

学兔兔 第36卷，第2期 公 路 工 程 Vo1．36，No．2 2 0 1 1年 4月 Highway Engineering Apr．，2 0 1 1 浅埋偏压小净距隧道施工过程数值模拟研究 刘正刚 (湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙 410008) [摘 要]结合岩土材料的非线性特性，借助有限差分软件进行数值模拟分析，对各种不同斜坡坡度、不同埋 深、不同净距情况下的围岩压力进行了数值模拟分析，并且对采用不同施工方法的浅埋偏压小净距隧道施工过程 进行了动态数值模拟，得到了各种情况下围岩的应力场、位移场。所得的结论对以后浅埋偏压小净距隧道的设计 和施工有一定的指导意义。 [关键词】偏压小净距隧道；数值分析；围岩压力；施工力学；FLAC [中图分类号】U 452．2 [文献标识码]B [文章编号]1674—0610(2011)02—0120—04 Study on Shallow Bias Tunnel for ConstructionⅥrith Numerical Simulation Method LIU Zhenggang (Hunan Provincial Communications Planning，Purvey and Design Institute，Changsha，Hunan 410008。 China) [Key words]single—arch four—lane road tunnel；numerical simulation；cross—section optimum；con— struction mechanic 本文数值模拟计算采用有限差分软件建立数值 1 前言 分析模型，以此来模拟不同条件下隧道支护后围岩 当前对于岩土体材料主要有3种力学求解方 压力的变化情况。模型及模型网格划分见图1。 法：精确解、数值方法和试验方法¨q】。由于力学 课题本身的复杂性、非均质、非线性等特性，无法用 单个方程或函数来求出精确解。在各种静、动载作 用下，地层岩土介质与隧道结构相互作用相当复杂。 只有那些具有理想的几何形状和材料性态，且载荷 形式与边界条件简单的线弹性体系(或简化弹塑性 体系)，我们才能得到较精确的解答。但是，对处于 非线性岩土体内的连续或不连续介质和任意几何外 形的隧道结构，其力学计算必须借助于近似的数值 方法，使用灵活、便捷，特别是随着计算机技术和高 图1 小净距偏压隧遒网格划分图 等数学的迅速提高，数值分析方法在土木工程领域 有着广阔的应用前景 。 2．2 模型参数选择 基于此，本文将针对小净距偏压公路隧道的围 各项物理力学参数具体见表l。 岩压力进行数值模拟及分析。 2．3 边界条件确定 研究的隧道洞径B=10．5 m，洞高日=9．6 m， 2 计算模型的建立 隧道净距n=6 m，偏压角度及地表斜坡坡面倾角为 2．1 基本假定 25。。隧道数值分析