特高填方区拱涵的受力性能分析及优化设计.pdf

学兔兔 第35卷，第5期 公 路 工 程 Vo1．35．No．5 2 0 1 0年 1 0月 Highway Engineering 0ct．．2 0 1 0 特高填方区拱涵的受力性能分析及优化设计 蒯行成，刘德坤，刘伟纲，王雅妮 (湖南大学 工程力学系，湖南 长沙 410082) [摘 要]针对特高填方区拱涵的开裂现象，取拱涵周围土体为整体研究对象，考虑填土的不同性质和不同厚 度，采用有限单元法对拱涵的受力性能进行分析。计算表明，目前某些特高填方区的拱涵，其受力性能不好，抗开 裂的能力严重不足。在此基础上，提出一种受力性能优良的拱涵断面形式供设计参考。 [关键词】特高填方；拱涵；力学性能；优化设计 [中图分类号]U 449．3 [文献标识码】A [文章编号]1674—0610(2010)05—0071—04 Mechanical Performance Analysis and Optimal Design of Arch Culverts in Super--High Fill Areas KUAI Xingcheng，LIU Dekun，LIU Weigang，WANG Yani (Department of Engineering Mechanics，Hunan University，Changsha，Hunan 410082，China) [Abstract]For the phenomenon of cracking of an arch culvert in the super-high fill area，the paper takes the arch culvert and the surrounding soil as the investigated object to carry out the finite element a— nalysis on the mechanical performance of arch culvert，which considers the properties and the thickness of fil1．The computation shows that the cracking resistance capacity of some arch culverts being construe- ted in the super-high fill area is not sufficient．Based on the analyses，an optimal type of cross section of arch culvert with excellent mechanical performance is presented for reference． [Key words]super—high fill；arch culvert；mechanical performance；optimal design 山区高速公路建设中，若干高填方区设置有拱 意义。 涵。目前的拱涵设计，拱圈和基础一般采用钢筋混 本文以某特高填方区的拱涵为对象，取拱涵和 凝土结构，涵台一般为混凝土结构，护拱一般为浆砌 周围土体为研究对象，建立整体分析的有限元模型。 片石。不同跨径拱涵的断面尺寸设计，是将填土厚 考虑填土的不同性质和不同厚度，进行拱涵的应力 度(拱顶至路基顶面距离)分成若干级，每级对应一 分析。在此基础上，提出一种受力性能优良的拱涵