瓦斯隧道施工阶段通风系统调查与分析.pdfVIP

学兔兔 2014年第6期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 第135期 文章编号：1671—7619(2014)06—0050—03 瓦斯隧道施工阶段通风系统调查与分析 蔡立勇，黄 松，尹智雄，徐明智，周训兵 (贵州省劳动保护科学技术研究院，贵州煤矿矿用安全产品检验中心，贵州遵义563000) 摘要：对贵州遵义小槽湾隧道施工过程中需风量进行理论计算，结合现场调查采用安全检查表法对通风系统进 行评价。该隧道施工中通风方式方法选择合理，通风设备设施布置基本完善。通风机运行稳定，风速风量能够 满足需风要求。通过调查，分析了该隧道通风中存在的问题，并提出了相应的措施建议。 关键词：瓦斯隧道；通风系统；调查；评价 中图分类号：U453．5 文献标识码：B 0 引言 线里程 K54+550，左线里程 ZK54+538，长度 瓦斯隧道在施工过程中会出现大量有害气 33．0m。2 人行通道右线里程K55+450，ZK54+ 体(主要成分为CH )，容易引起火灾、爆炸等事 435，长度33．8m。车行通道1道，右线里程K55+ 故，对隧道施工安全影响极大。同时，在隧道施 000，左线里程ZK55+004，长度40．8m。左右线进 工过程中，涉及到很多诸如开挖、喷浆等产尘环 出口均为削竹式洞门。 节，对职工的健康造成影响。因此，在瓦斯隧道 该隧道在施工过程中，遇到不稳定的煤系地 施工过程中应特别注意瓦斯的排放及扬尘，保证 层，煤质整体呈粉块状，煤层厚度极不稳定，在0— 施工安全及人员健康。 2．5m左右。根据地质勘探资料分析，隧址附近共 瓦斯隧道施工周期长、开挖复杂，完善的通 有9个老煤窿，洞口口径0．8m×0．6m～1．5m× 风系统就显得非常重要，良好的通风条件不仅能 1．2m，延伸方向约140。～200。，向下掘进深度约 有效地稀释瓦斯、降低粉尘，并且能够供给人员 15m～25m，大部分多已垮塌，部分洞内长年有水， 足够的新鲜空气。本文通过对贵州遵义北环高 雨季时有水流出。该段老煤窿主要为附近居民零 速公路小槽湾隧道施工阶段通风系统进行调查， 星开采煤层遗留，规模一般较小，均已经停采。隧 分析其安全运行中存在的主要问题，提出相应的 道左线ZI54+180一ZK54+440、右线YK54+190 技术和管理措施建议，对降低施工成本、减少安 ～ YK54+460段穿越二叠系上统龙潭组含煤岩 全事故发生有现实意义，对其他类似隧道施工中 系，含煤岩层层厚0．3m～1．2m，因此瓦斯主要来 通风安全问题也有一定的参考价值。 源于此段含煤岩系。 l 施工隧道概况 2 瓦斯隧道施工通风要求 此次所调查的施工隧道为贵州遵义北环高速 根据《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指 公路小槽湾隧道，位于云贵高原东北部，地处贵州 南(试行)》、《贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术 省东北遵义市境内，行政区划属于贵州省遵义市。 指南(试行)》…，瓦斯隧道施工通风应符合下列要 隧道平纵指标左线纵坡坡度一2％，坡长2 300m， 求： 平面R一2 500，R一∞，A一535．354，R一1 200，右 (1)采用机械连续通风。 线纵坡坡度一2％，坡长2 300