灌入式沥青混凝土SFAC-20的设计及施工工艺控制.pdfVIP

学兔兔 186 管理施工 城市道桥与防洪 2015年5月第5期 灌入式沥青混凝土SFAC-20的设计及 施工工艺控制 陆旭峰 (海门东方路桥工程有限公司，江苏海门226100)) 摘 要：针对南通市2014年养护大中修工程LMSG5标灌入式复合路面技术要求，对SFAC一20的设计及施工工艺控制进行了详 细试验。试验结果表明，所有试验、检测结果均满足要求。 关键词：灌人式沥青混凝土；SFAC一20；设计；施工；控制 中图分类号：U416．217 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)05—0186—03 按照筛分结果进行级配调试，结果见表3所 0引言 列。 随着经济和社会的飞速发展，我国的交通事 1．2 基体沥青混合料试验 业也得到了前所未有的发展，灌入式沥青混凝土 再次按照筛分结果进行级配调试，采用初试 SFAC一20的应用也越来越广泛。灌人式复合路面 油石比3．O％及±0．3％，以马歇尔击实 (正反50 是结合水泥路面和沥青路面特点，形成的一种新 次)成型试件，并记录试验结果。根据试验结果，综 型的路面，它是指在基体沥青混合料(空隙率20％ 合考虑马歇尔试件空隙率、稳定度等性能指标要 ～ 28％)路面中，灌注以灌人材料为主要成分的灌人 求。该项目标配合比设计的最佳油石比取值3．O％。 材料而形成的复合路面，其通过骨料之间的相互 最后，由于基体沥青混合料空隙率大，因此需要对 嵌挤作用和灌注式的灌人材料共同形成材料强 基体沥青混合料进行析漏和飞散试验。 度，提高了结构层抵抗荷载作用的能力，具有“刚 采用初试油石比3．0％及±0．3％，以马歇尔击 柔并济”的特点。因此，本文针对南通市2014年养 实(正反50次)成型试件，试验结果汇总于表4。 护大中修工程LMSG5标灌人式复合路面技术要 由于基体沥青混合料空隙率大，因此需要对 求，对SFAC一20的设计及施工工艺控制进行了详 基体沥青混合料进行析漏和飞散试验，试验结果 细试验。试验结果表明，所有试验结果均满足要 如表5、表6所列。 求。笔者希望，本文所论述的方式方法可以为相关 SFAC一20配合比设计结果如表7所列。 的工程实践提供相应的参考意见。 2 SFAC一20生产配合比设计 1 SFAC一20目标配合比设计 2．1生产配合比调试 ’ 1．1 基体沥青混合料设计 首先进行生产级配调试，此次南通市2014年 首先采用的集料、矿粉、沥青的密度试验结果 养护大中修工程LMSG5标下面层采用石灰岩集 见表1所列，各种集料及矿粉的筛分结果见表2 料，对拌和楼热料仓取出的集料进行了密度和筛 所列。 分试验，并记录试验结果，之后按照筛分结果进