火山沉积岩深埋隧道涌突水特征及机理分析--以大相岭深埋特长隧道为例.pdfVIP

学兔兔 2011年第2期 西南公路XINANGONGLU 火 山 沉 积 岩 深 埋 隧 道 涌 突 水 特 征 及 机 理 分 析 ——以大相岭深埋特长隧道为例 邵 江1 陈小勇2 程 强1 （1.四川交通运输厅公路规划勘察设计研究院 成都 610041 2. 四川雅西高速公路有限责任公司 成都 610041 ） 【摘 要】隧道涌突水是深埋特长隧道开挖中影响巨大的地质灾害，但在勘察设计阶段，对开挖阶段 地下水的评价多局限于涌水量的预测，对涌水特征及涌水机理较少涉及，难于对隧道的涌突水灾害进行针 对性的预防和处置。以大相岭深埋特长隧道为例，通过火山沉积岩的建造特征以及后期不同构造特征分 析，总结了火山岩中深埋特长隧道可能存在的涌水模式：断层控水型集中涌水、岩脉控水型集中涌水、断 层控制滞后型涌水以及凝灰岩－柱状节理岩带集中涌水。地下水属于静态储量，具有集中涌出，逐渐衰减 的特性。通过工程实例总结，分析了各种涌水模式的致灾机理：对于断层控水型地下水，其受相邻断裂影 响，在断裂上盘未必存在集中涌水，在断裂下盘虽然储水量有限，但由于岩体极破碎，存在集中涌泥可 能；对于侵入火山岩中的辉绿岩岩脉，由于含有较多的张性裂隙，在隧道开挖过程中，存在集中涌水可 能；通常地下水虽然汇集在断层的上盘，但在下盘的开挖过程中，由于应力调整影响和小型断裂影响，地 下水会在距离断层一定洞径范围内涌出，形成滞后型涌水；在火山岩柱状节理发育时，当有凝灰岩构成隔 水层，以及构造压碎作用，则有产生涌砂可能。 【关键词】火山沉积岩；隧道； 涌突水； 断层；柱状节理 【中图分类号】TU457 【文献标识码】A 0 前 言 常见涌突水模式的总结对同类工程起到参考作用。 大相岭隧道穿越四川雅安境的中高山区，是雅 在现阶段的深埋特长隧道勘察设计中，对开挖 安到西昌高速公路的控制性工程，总长约10km，最大 阶段隧道涌水的评价主要集中在涌水量的计算，而 埋深近1660m，是典型的深埋特长隧道。大相岭是一 隧道涌水特征、涌水机理、控水模式较少涉及，在 条重要的气候分界线，场区降雨充沛，年最大降雨量 现阶段行业规范中也未有明确要求。但隧道施工 可达1800mm。隧道主要穿越流纹岩类、安山岩类和 中，涌突水所造成的危害是巨大的，对隧道勘察设 白云岩，其中在流纹岩类和安山岩类中穿越约92%。 计也提出了更高的要求。通常的隧道涌突水主要是 隧道的涌突水发生主要表现在火山沉积岩类中，其涌 隧道在开挖过程中揭穿了蓄水构造，导致地下水涌 突水特征反映了火山沉积岩类的典型特征。 [1,2,3] 入隧道，构成灾害，各文献 在对蓄水构造进行了