生态道路设计若干问题探讨.pdf

学兔兔 52 道路交通 城市道桥与防洪 2012年7月第7期 生态道路设计若干问题探讨 孔庆伟，廖彩凤 (上海市政交通设计研究院有限公司，上海市 200030) 摘 要：结合具体工程对生态道路设计的若干问题，如生态排水、生态路面，生态人行道、生态护坡、废弃路面材料及建筑废弃 物的利用等进行了探讨，有关经验可供相关专业人员参考。 关键词：生态；道路设计；沥青路面 中图分类号：u412．37 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2012)07一~52-03 槽或生态排水沟。 1概述 (2)采用生态路面，如排水沥青路面。 近年来，随着技术进步、人类生态意识的加 (3)采用透水人行道面。 强，许多发达国家和一些发展中国家提出了建设 (4)护坡采用生态护坡。 “生态城市”的发展模式，以实现物尽其用、地尽其 (5)利用废弃路面材料或建筑废弃物。 利、生态良性循环，从而实现经济稳步增长、社会 (6)市政附属工程采用节能环保型产品。 显著进步。 2．1引入生态排水模式 20年来，我国道路建设取得了辉煌的成就，建 在目前水资源日益紧张，水污染日趋严重，城 设水平及规模提高的同时，道路建设对生态环境 市生态环境恶化的情况下，城市雨水作为补充水 的不利影响也在扩大和加深。 源加以利用，不仅可以减轻城市的用水压力，而且 针对道路建设引起的环境问题，社会各界一 还可以减少城市的雨水洪涝灾害。 直在探索道路建设与环境保护如何结合。道路建 在城市范围内，有目的地采用各种措施对水 设的过程中，在规划、设计、施工、运营的各个阶 资源的保护和利用，主要包括收集、储存和净化后 段，应充分考虑环境保护问题，使道路建设对生态 的直接利用；利用各种人工或自然水体、池塘、湿 环境的危害降低到最小程度。它要求坚持可持续 地或低洼地对雨水径流实施调蓄、净化和利用，改 发展的资源环境技术路线，既要满足经济社会发 善城市水环境和生态环境；通过各种人工或自然 展的需要，又不能超出资源环境的承受能力，强调 渗透设施使雨水渗入地下，补充地下水资源。 经济发展与人口、资源、环境相互协调，经济发展 云南昆明某主干路红线宽度为50 m，建设规 既保持一定的规模和发展速度，又要有节制，走循 模为双向六快两慢，道路断面形式为三幅路，其中 环经济发展之路。 机非分隔带宽度为3．5m，因此可利用机非分隔带 道路设计是道路建设过程的重要阶段。生态 设置线式生态断面u型槽以实现雨水收集与利 设计方案工程投资一般高于常规设计，但生态设 用。立缘石的侧面设置有横向雨水收集孑L，雨水沿 计强调社会效益、经济效益、环境效益的共赢，设 道路横坡通过收集孔径U形槽内碎石消能过滤后