西班牙安达卢西亚维卡里奥高架桥的架设施工.pdf

学兔兔 西班牙安达卢西亚维卡里奥高架桥的架设施工 黄 清 1 西 班 牙 安 达 卢 西 亚 维 卡 里 奥 高 架 桥 的 架 设 施 工 编译 黄 清 ( 中铁大桥局集团桥科院有限公司，湖北武汉430034) 摘要：维卡里奥高架桥位于西班牙东南部格兰纳达省A- 44号高速公路上，横跨伊兹博尔小镇附近的一个 自然峡谷。桥梁分为2跨，各长87．5 m，宽24 m。主梁为钢一混凝土组合梁，其中钢箱梁为底宽8 m、高4 ．2 m的 单室钢箱梁，其上通过剪力连接件连接带肋轻质混凝土板。主梁节段在车间整体预制，运输到施工现场后采用长 27 ．5 m的钢导梁拖拉架设。施工过程中对主要构件进行监控，并采用非线性有限元方法对主梁的局部荷载效应进 行计算。 关键词：高架桥；钢一混凝土组合梁；拖拉架设；钢导梁；桥梁施工 中图分类号：U448．28 ；U445．461 文献标志码：A 文章编号：1671—7767( 2010) 04—0001—03 1工程概况 墩两侧各长17．5 m范围内主梁底板上现浇厚0 ．5 维卡里奥( Vi car i o) 高架桥位于西班牙东南部 m的混凝土。主梁钢材采用2种不同的等级，钢板 格兰纳达省A一44号高速公路上，跨越伊兹博尔小 采用$355 J 2G3 ，型钢则采用$275 J 2G3；混凝土也 镇附近的一个自然峡谷，由于峡谷两侧坡度很大，因 采用2种不同类型，带肋混凝土板采用轻质C37．5 此桥跨设计为(87 ．5+87．5) m，只在峡谷底部设置 混凝土，靠近桥墩处受压底板上的钢筋混凝土板采 1个桥墩。桥面为双向4车道，宽24 m。桥梁平面 用C45混凝土。拖拉施工到达墩位时钢箱梁前视 线形为半径1 420 m的曲线，纵向坡度为0 ．8％，桥 图如图3所示。 面系的横向坡度均为5 ％。该桥主梁采用拖拉架设 i ． 丝：! ! 一 法施工( 见图1) 。 图1拖拉钢箱梁时桥梁立面 单位：m 2结构设计 图2主梁横截面布置示意 2．1 主梁 考虑到桥位处地震作用影响很大，设计推荐采 用钢一混凝土组合梁以减轻桥梁重量。主梁总长 175 m( 分为各长87 ．5 m的2跨) ，宽24 m，高4 ．52 m( 其中钢主梁高4 ．20 m，混凝土板厚0．32 m) 。钢 主梁为底宽8 m、高4．20 m的单室钢箱梁，箱梁两 侧各有长4．375 m的钢结构支撑体系( 见图2) 。钢 箱梁上铺设带肋轻质混凝土板，两者问采用剪力连 图3 到达桥墩时钢箱梁前视图 接件连接。轻质混凝土板采用镀锌波形钢板为模板 2 ．2桥墩与桥台 进行施工，混凝土板的最大厚度为0．32 m，最小厚 桥台直接建在峡谷两侧的斜坡上，采用C30混 度为0 ．18 m。靠近桥墩处主梁弯矩较大，此处钢箱 凝土。中间桥墩为空心矩形截面薄壁结构，采用 梁的底板承受巨大的压应力，为避免底板压屈，在桥 C30混凝土，其基础直接建在峡谷底部。桥墩顶部 收稿日期：2010 —04—30 编译者简介：黄清( 1964 一) ，男，高级工程师，1992年毕业于长沙铁道学院桥梁工程专业( E—mai l