马鞍山长江大桥悬索桥钢桥面试验段铺装质量控制.pdfVIP

学兔兔 马鞍 山长汀大桥悬索桥钢桥面试验段铺装质量控制 尹 红 ，苏从辉 ，陈 晨 31 马鞍山长江大桥悬索桥钢桥面试验段铺装质量控制 尹 红 。苏从辉 ，陈 展 (1．武汉桥梁建筑工程监理有限公司，湖北 武汉 430034；2．武汉理工大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉430070) 摘 要 ：马鞍 山长江大桥悬索桥为(350+1080+1080+350)m 的三塔悬索桥 ，桥面为正交异性钢桥面板 。为 了给钢桥面铺 装提供实用 的施工工艺和施丁参数等技术指导，除常规质量控制之外，在主桥钢桥面进行表面处理、防水粘结层试验段施工， 确定了喷砂抛丸的抛丸机 的行走速度 、磨料的配 比、防水粘结层每一层喷涂工艺和喷涂量等参数 ；在 引桥桥面进行沥青混凝 土(GA10+SMA10)试验段施工，验证 了实际施工用 的GA10和 SMA10材料标准配合 比，确定了摊铺 、压实施工工艺参数 。 试验段完成后进行 了一系列检测试验 ，确认试验段铺装质量等均满足设计要求 。实桥路面铺装施工检验证 明，通过试验段确 定的钢桥面铺装施工工艺和施工参数等 ，有效保证 了钢桥面铺装施工质量 ，钢桥面铺装满足设计和技术规范要求。 关键词 ：悬索桥 ；钢桥面板 ；铺装层 ；防水层 ；沥青混凝土；试验段 ；质量控制 中图分类号 ：U448．25；U445．1 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2014)02—0031—05 1 引 言 制性工程 ，工作量 、技术难度较大，技术要求较高，工 正交异性钢桥面板铺装一直是桥梁工程中的技 艺 比较复杂。为了给钢桥面铺装提供实用的施工工 术难题 ，特别是大跨度悬索桥钢桥面铺装质量问题 ， 艺和施工参数，在钢桥面进行表面处理、防水粘结层 至今尚未得到妥善解决_1]。钢桥面板有较强的导 试验段施工 ，在引桥桥面进行沥青混凝土 (GA10+ 热性，容易出现极高温或极低温情况 ，且与普通铺装 SMA10)试验段铺装质量控制 。 材料的温度膨胀系数存在差异 ；钢桥面板表面光滑， 普通铺装材料无法满足铺装材料和钢桥面之间的抗 2 马鞍 山长江大桥悬索桥钢桥面铺装结构 滑移要求；钢桥面板容易锈蚀 ，钢桥面和铺装材料的 马鞍山长江大桥悬索桥位于安徽省东南部马鞍 防水性能要求较高 ，以上特性都容 易造成钢桥面铺 山境内，为 (350+1080+1080+350)m 的三塔悬 装层病害 ]。悬索桥正交异性钢桥面板柔度大、局 索桥 ，采用正交异性钢桥面板。钢桥面铺装方案为 ： 部变形大 ，受到行车荷载与温度变化、风载、地震等 钢桥面板喷砂除锈+TOPEVER@高分子防水等组 自然因素共同影响，其受力和变形 比较复杂 ，导致铺 成的粘结体 系 +33mm 厚浇注式 沥青混凝 土 装层受力更复杂、更不利 ，更容易造成钢桥面铺装的 (GAIO)+改性乳化沥青粘层+35mm厚高弹改性 损坏L4]，出现疲劳开裂 、车辙和脱层等铺装层病 沥青 (SMA10)，钢桥面铺装层总厚 68mm(见图 1)。 害 [6]。由于桥面铺装层病害 ，虎门大桥 、江阴大桥 2．1 防水粘结层 等悬索桥钢桥面铺装都经历了大修 ]。提高悬索桥 防水粘结层是指沥青铺装层与钢桥面板之间的 钢桥面铺装使用寿命 ，一是要选择适应桥梁结构 的