道路照明节能设计思考.pdfVIP

学兔兔 256 相关专业 城市道桥与防洪 2015年8月第8期 道路照明节能设计思考 李 松 (同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司，上海市 200092) 摘 要：介绍道路照明常用节能措施，指出在道路NnYJ节能设计中，除采用常用节能措施外，合理选取各类计算参数，优化灯杆及 灯具的设置，恰当选用照明光源，对于道路照明的节能及经济运行也具有重要意义。 关键词：高压钠灯；LED灯；节能；道路照明；隧道照明 中图分类号：U491．5+3 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)08—0256—03 式，通过双回路供电或者通过电力载波技术，在下 0引言 半夜关闭一半路灯，但在这种情况下，路面亮度纵 近年来，节能已经成为各行各业一个重要的 向均匀度和路面照度均匀度也会下降，对道路行 课题，其中照明节能是其中很重要的一项内容。国 车的安全性产生一定的影响。 家出台 《城市道路照明设计标准》(CJJ 45— 2合理选择设计标准及参数 2006)、《公路隧道照明设计细则》(JTG／T D70／2一 O1—2014)等有关道路照明方面的规范标准，其中 合适的照度在城市道路照明的设计工作中是 对于照明功率密度值(LPD)、节能措施等方面都做 首先应该重视的问题。《城市道路照明设计标准》 了严格的规定。本文拟从设计的角度谈一谈有关 (CJJ45—2006)规范中，明确规定了主干路、次干 道路照明节能的一些想法。 路、支路分别对应30／20 lx、15／10 lx、10／8 lx的高低 档平均照度设计标准。设计师须根据城市道路的 1道路照明常用节能措施 性质和规模，综合安全、技术、经济分析比较，确定 结合现有技术产品的运用，道路照明节能的 合适的照度要求。比如国内某城市高架环线快速 常用措施包含以下几个方面。 路，设计时速60～80 km／h，照明设计中没有片面追 (1)采用调压技术措施 求照度，更多的是考虑路面亮度纵向均匀度，选取 由于城市电网在下半夜时用电处于低谷，电网 的平均照度标准是2O lx低档值，几年运行下来， 电压上升，加载在单灯上的电压有可能会达到 证明该设计标准是合理的、安全的。像这种动辄几 240 V甚至更高。在下半夜道路车流量明显减少的 十公里的城市高架环线，虽然道路设计时速高，但 情况下，不仅直接调高了灯具输出功率，而且对于 不存在行人及道路平交口，路面亮度纵向均匀度 灯具寿命有很大的影响。通过采用在路灯配电前端 可能比路面平均照度更重要，合理选择路面平均 设置调压变压器，设定在下半夜时调低线路上的输 照度值，不管对于前期投资、后期管护的经济性， 出电压(一般降为180 V)，以降低灯具的输出功率。 还是对于城市照明节能，都是很有意义的。 (2)调节灯具输出功率 我们知道，在城市隧道照明设计中，洞外亮度