钢-混凝土组合梁桥维修加固质量检验评定方法研究.pdfVIP

学兔兔 2013年6月第6期 城市道桥与防洪 管理施工 175 钢一混凝土组合梁桥维修加固质量检验 评定方法研究 黄英军 (广东中天市政工程设计有限公司，广东佛山5280~) 摘 要：我国早期修建的钢一混组合梁桥经过二十余年的运营使用，已步人生命周期的第一个阶段。由于结构材料及构件本身性 能退化，外部环境的侵蚀作用，以及超载运营等其他非常规因素的影响，开始出现桥面板破损，钢梁锈蚀等病害。该文介绍了对该 阶段这类桥梁进行维修加固措施及加固质量检验评定方法的研究。首先从这类桥梁目前常见病害及维修加固措施研究人手，归 纳出钢梁结构的防腐及重新涂装，混凝土桥面板的更换，钢梁构件连接的更换及处理，杆件、构件的尺寸检查及矫正，以及钢梁裂 纹的修复等五项基本能代表当前阶段钢一混组合梁桥维修加固措施的内容。然后针对各项处理措施建立相应的质量控制及检验 评定的指标体系，并给出检验指标相应的评价标准和检验方法。 关键词：钢一混凝土组合梁桥；桥梁病害；维修加固；检验体系；检验指标 中图分类号：U446 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)06—0175—05 钢桁架等)与混凝土桥面板通过剪力连接件组合 0引言 在一起，共同承受外荷载作用的结构形式，其充分 我国的旧桥加固改造工程与日俱增。据交通 发挥了钢材受拉性能好与混凝土受压性能好的力 部2008年统计，中国目前有六千余座公路危桥。 学特点。钢一混组合梁桥在我国属于“年轻”的结 尤其在西部地区，由于近年公路运输超载严重，公 构形式，但在公路和城市桥梁建设中已得到了广 路桥梁不堪重负，危桥比例大幅攀升。交通部计划 泛的应用，自1992年在北京修建了第一座车行组 从2008年起，力争用3 a时间基本完成国省干线 合梁桥——积水潭桥开始，据不完全统计，仅北京 上的所有危桥、县道中桥以上、乡道大桥以上的危 市的立交桥建设中，就有五十多座采用了这种桥 桥改造。为确保公路桥梁加固工程质量，由西部交 型。经过20 a左右的营运使用，早期修建的这些组 通科技项目管理中心立项并开展了对桥梁维修加 合梁桥已经进入了生命周期的第一个阶段点。该 固质量检验评定方法的研究工作。结合该项研究 阶段点主要性能特征包括：桥面板局部破损甚至 工作，笔者在钢一混组合梁桥加固工程质量检验 开裂、结合面处受到侵蚀；钢梁表面防腐措施失 评定方法方面进行了相关探索和研究。 效；钢梁构件连接(铆接、栓接、焊缝等)松动、锈蚀、 对于钢一混组合梁桥这一类桥梁进行维修加 疲劳，出现裂纹；钢梁局部损伤、疲劳裂纹等[141。 固质量检验评定的研究，涉及到的维修措施和加 钢一混凝土组合梁桥，不管是简支梁还是连 固方法并非单一，采用何种处理措施要视旧桥实 续梁，均为RC(或Pc)板与钢结构由剪力键组合 际状况、环境条件、现场施工条件及经济条件等因 成一整体。因此检测、维修、加固可由上述三部分 素而定。加固施工过程也是一项比较复杂的工作