钢-砼叠合梁斜拉桥精细有限元仿真分析.pdfVIP

学兔兔 2012年第4期 广 东 公 路交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 123期 文章编号：1671—7619(2012)04—0010—07 钢一砼叠合梁斜拉桥精细有限元仿真分析 郭文华 ，宋神友 ，王景奇 (1．广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，广州 510507；2．广东省公路建设有限公司，广州 510600) 摘要：G325国道九江大桥(重建)为独塔双索面斜拉桥 ，主梁为叠合梁结构，由工字型主梁、车行道横梁、小纵 梁、钢检修道悬臂梁组成的平面钢梁格 ，再与其上叠合的混凝土桥面板构成。由于该桥主梁构造复杂，采用普通 梁单元无法精确获得其应力分布，基于以上原因，利用块体单元及板壳单元组成的组合模型对该桥进行精细有 限元仿真分析。介绍了如何制定仿真分析的建模方案，并对建模细节进行介绍，最后给出了该仿真分析的结果 以及对设计方案的评价及建议。 关键词： 斜拉桥；叠合梁；精细有限元；仿真分析 中图分类号：U448．27 文献标识码：A 0 概述 数据支持。具体工作内容是： G325国道九江大桥修复工程采用 (100m+ (1)计算主梁顺桥向应力沿纵桥向的分布，校 100m)独塔双索面组合梁斜拉桥，塔、梁、墩固结， 核第一层次的计算结果； 主塔采用双柱式，斜拉索布置采用竖琴型双索面。 (2)计算主梁横桥向应力的分布； 大桥结构简图如图1所示。主梁全桥总宽20．1m， (3)计算主梁顺桥 向正应力沿横桥 向的分布 主梁采用叠合梁。叠合梁 由工字型主梁、车行道 和各断面腹板剪应力沿竖向的分布，目的是观察 横梁、小纵梁 (桥轴处)、钢检修道悬臂梁组成的平 顶底板剪力滞、轴力滞效应，并校核和指导顺桥向 面钢梁格，与其上叠合的混凝土桥面板构成。主 平面杆系计算中的多车道偏载系数； 梁断面如图2所示。 (4)计算并检查塔、主梁索锚 固区、墩梁塔固 结区的应力状况 。 由于该主梁构造复杂，采用普通梁单元无法 精确获得其应力分布，基于以上原因，本文利用块 体单元及板壳单元组成的组合模型对该桥进行精 细有限元仿真分析。本文介绍了如何制定仿真分 析的建模方案，并对建模细节进行介绍，最后给出了 该仿真分析的结果以及对设计方案的评价及建议。 图1 九江大桥桥型布置图 2 九江大桥结构有限元模型的建立 2．1 建模方案的选择 对于有限元仿真分析，一般说来可以选择用 块体单元或壳单元模拟结构。