电动车电池容量衰减寿命短的几点看法.pdfVIP

○技术探讨 电池技术 电动车电池容量衰减寿命短的几点看法 ■＜福建省安溪闽华蓄电池有限公司 王嘉盛 目前 电动自行车和电动摩托车所用的电池 最主要产 结合面的结合力降低 硫酸盐化层越来越厚 最终使蓄电池 ， ， ， ， 品有2种 12V- 10Ah 12V-20Ah 电动车用蓄电池极板并非 的充放电性能恶化 产生容量早衰 ： 、 。 ， 。 普通密封电池所用的极板所能胜任 而是要求采用特殊的配 为了抑制阻挡层的产生 大多生产厂板栅合金采用含 ， ， 方 特别的极板制造工艺 并经200次以上的100%DOS放电 Sb 1~ 1.5%含Cd 1.5~2.0%% 的Pb-Sb-Cd合金制造正板栅 但金 ， ， ， 证明性能高 寿命持久的极板方适宜来制造电动车蓄电池 属镉是对人体危害极大的金属 而且合金中含有Sb对电池的 、 。 ， 市场上电动车的铅酸电池普遍出现容量早衰和循环寿命 保水能力和自放电也有不良影响 我们采用无镉Pb-Ca-Sn-Al 。 短的问题 早衰主要表现为在每次的充放电循环后 容量均 合金用于正板栅 通过产生合金腐蚀层 在生产极板的时候 。 ， ， ， 有明显的下降趋势 轻者每循环一次容量下降达1 % 严重的 控制好铅膏的视密度 滚板压力 固化温度 化成电流 增 ， ， 、 、 、 ， 可达5 % 电池在使用中有阻挡层形成 钝化 硫酸盐化 加极板中的 -PbO 含量 采取紧装配工艺 电解液中添加能 。 、 、 、 α 。 ， 2 充电接受率差 这几种中的一种或其中的多种共同作用 都 在板栅和活性物质之间产生良好导体的盐类。 ， ， 会导致酸电池早衰的 是电动车电池早衰循环寿命短主要原 ， 因。 2、钝化 钝化在正极上主要表现为 深放电后的浮充电压过低或 ， 过充电大于120 %多次循环后会使阻挡层的厚度增加 使阻挡 一、早衰的一些原因 ， 1、阻挡层的形成