路基堆载预压施工方案(已审批).docVIP

TA1 施工组织设计(方案)报审表 致：铁科院（北京）工程咨询有限公司中外联合体京沈客专辽宁段JL-6标 (监理站) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 路基堆载预压施工方案路基堆载预压施工方案 中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标 路基工程 路基堆载预压施工TJ-11标项目经理部 中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标 路基工程 路基堆载预压施工TJ-11标项目经理部 年 月 日目 录 1 编制依据和原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2 工程概况 2 3 施工部署 3 3.1 施工准备 3 3.2取弃土场设置 3 3.3 人员配置 5 3.4 机械设备 6 4 进度计划 6 5 施工方案 7 5.1 技术要求 7 5.2 堆载预压 7 6 施工监测 10 6.1 施工监测目的 10 6.2施工监测内容 10 6.3施工监测频次及要求 11 7 进度、质量、安全保证措施 12 7.1 进度保证措施 12 7.2 质量保证措施 12 7.3 安全保证措施 13 路基堆载预压施工方案 1 编制依据和原则 1.1 编制依据 （3）施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 （4）国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 （5）京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的指导性施工组织设计； （6）新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段实施性施工组织设计； （7）本单位当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验； （8）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 高速铁路设计规范（试行）TB10621-2009。 1.2 编制原则 铁路有限责任公司、监理和局工程指挥部要求的总体工期、质量目标的原则； 遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求； 严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全； 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则； 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则； 遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 2 工程概况 路基地段地基处理采用CFG桩加固处理基床底层以下路堤采用AB、C组填料填筑,基床表层采用级配碎石填筑。为解决地基与路基的不均匀沉降，上述路基采用堆载预压方式处理，预压期不少于6个月的观测和调整期。路基堆载预压土采用A、B组填料，填筑要求及压实标准应符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的相关要求。根据工后沉降观测结果，分析和推算卸载时间。区间堆载预压情况统计见下表。 表1 区间堆载预压情况统计表 序号 里程 堆载高度 堆载方式 备注 1 3m AB组填料 2 DK632+297.66～DK634+404.57 3m AB组填料 3 施工部署 3.1 施工准备 首先，测量放出路基底层上边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。保证路基宽度，定位出堆载预压宽度。 其次，为了保证路基预压土填筑的线形，需要在两侧袋堆码。必须购置足够数量的塑料编织袋。准备好线和坡度尺，做好堆载预压土的坡度。 另外，准备足够数量的堆载预压土。段区间路基受工期影响，，堆载预压。表?堆载预压材料数量表序号 里程 堆载 土工布（m2） 备注 1 16853 16433 17381 2 DK632+297.66～DK634+404.57 117456 168720 100320 3.2取弃土场设置 3.2.1取土场 区间路基堆载预压土来源于板石山采石场取土场，此取土场位于DK602+300线路右侧100m处，平均取土高度5m，取土设计储存方量49万方，为AB组土；站场路基堆载预压土来源于沈阳市鑫亿方采石有限公司取土场，此取土场位于DK654+300线路左侧31km处，平均取土高度5m，取土设计储存方量250万方，为B组土。 3.2.2弃土场 区间、站场路基弃土场位于DK644+600线路右侧1000m处，新民市开发区弃土场，弃