向心力和向心加速度的求解公式.docVIP

本文由LMT1993贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 向心力及向心加速度的求解公式 在具体问题中要根据已知条件灵活选择公式 默写: 默写 关于向心力 1:分析和解决圆周运动的问题,关键的是要 分析和解决圆周运动的问题, 把向心力的来源搞清楚:沿半径方向的合力. 把向心力的来源搞清楚:沿半径方向的合力. 说明: 2:说明: 向心力是按效果命名的力; a:向心力是按效果命名的力; b:任何一个力或几个力的合力只要它的作用 效果是使物体产生向心加速度, 效果是使物体产生向心加速度,它就是物体所 受的向心力; 受的向心力; c:不能认为做匀速圆周运动的物体除了受到 另外物体的作用外,还要另外受到向心力. 另外物体的作用外,还要另外受到向心力. 在日常生活中有很多圆周运动的实 骑自行车,摩托车转弯,汽车, 例 :骑自行车, 摩托车转弯, 汽车 , 火车转弯,车通过凸形桥,凹形桥, 火车转弯, 车通过凸形桥 ,凹形桥 , 飞机作俯冲拉起运动等都是圆周运 动 , 这些运动的向心力的来源是什 下面我们就通过几个具体问题 么 ? 下面我们就通过几个 具体问题 来分析向心力的来源. 来分析向心力的来源. 第六节 匀速圆周运动的实例分析 教学目标: 教学目标 1,进一步理解向心力是物体沿 半径方向的合外力. 2,进一步理解向心力,向心加 速度的公式也适用于变速圆周运动 (各物理量必须为同一时刻的瞬时 值). 3,会在具体问题中分析向心力 的来源. 实例分析: 实例1,火车转弯: 1,内外轨道一样高时 FN F G a:此时火车受力:重力,支持力,机车的牵引力,空气及 此时火车受力:重力,支持力,机车的牵引力, 铁轨的阻力,外轨对轮缘的弹力. 铁轨的阻力,外轨对轮缘的弹力. 外轨对轮缘的弹力F提供向心力. b:外轨对轮缘的弹力F提供向心力.F=mv2/r 由于该弹力是由轮缘和外轨的挤压产生的, c:由于该弹力是由轮缘和外轨的挤压产生的,且由于火车质量 很大,故轮缘和外轨间的相互作用力很大,易损坏铁轨. 很大,故轮缘和外轨间的相互作用力很大,易损坏铁轨. 2,外轨略高于内轨时 向心力 转弯处--外轨略高于内轨. 转弯处--外轨略高于内轨. --外轨略高于内轨 说明:转弯处要选择 说明: 内外轨适当的高度差, 内外轨适当的高度差,使转 弯时所需的向心力F 弯时所需的向心力F完全由 重力G和支持力N 重力G和支持力N的合力来提 供,这样外轨就不受轮缘的 挤压了. 挤压了. 实例2 实例2:汽车过拱桥的问题 汽车在拱桥上以速度v前进,桥面的圆弧半径为R 汽车在拱桥上以速度v前进,桥面的圆弧半径为R,求汽 车过桥的最高点时对桥面的压力? 车过桥的最高点时对桥面的压力? 解析: 解析: a:选汽车为研究对象 b:对汽车进行受力分析:受到重力和 对汽车进行受力分析: 桥对车的支持力 上述两个力的合力提供向心力, c:上述两个力的合力提供向心力,且 向心力方向向下 mv 2 F 建立关系式: d:建立关系式: 向=G-F1= r V 2 F1 = G m r e:又因支持力与压力是一对作用力与反作用力, e:又因支持力与压力是一对作用力与反作用力, 又因支持力与压力是一对作用力与反作用力 所以 F压 上述过程中汽车做的不是匀速圆周运动, 上述过程中汽车做的不是匀速圆周运动,我们 仍使用了匀速圆周运动的公式, 仍使用了匀速圆周运动的公式,原因是向心力和向心加速度 的公式对于变速圆周运动同样适用. 的公式对于变速圆周运动同样适用. 说明: 说明: V2 =Gm r 且 F 压 G 失重 思考与讨论 1,根据上面的分析可以看出,汽车行驶的速度越大,汽车 根据上面的分析可以看出,汽车行驶的速度越大, 对桥的压力越小.试分析一下,当汽车的速度不断增大时, 对桥的压力越小.试分析一下,当汽车的速度不断增大时, 飞离桥面 完全失重 会有什么现象发生呢? 会有什么现象发生呢? F 2,请你根据上面分析汽车通过凸形 桥的思路, 桥的思路,分析一下汽车通过凹形 桥最低点时对桥的压力(如图). 桥最低点时对桥的压力(如图). 这时的压力比汽车的重量大还是小? 这时的压力比汽车的重量大还是小? G 解析: 汽车竖直方向受两个力:G, 解析: 汽车竖直方向受两个力 ,F mv 2 F–G= r mv 2 F=G+ r