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第2章 普通车床; ;2. 车床的分类 车床种类很多，按其结构和用途的不同，主要分以下几类： 卧式及落地车床； 立式车床； 转塔车床； 仿形车床及半自动车床； 单轴自动车床； 多轴自动及半自动车床； 多刀车床；; ;2.1 CA6140普通车床简介; ;2．CA6140车床主要技术参数; ; ; ;2．2 CA6140车床传动系统; ; ; 由传动系统图和传动路线表达式可以看出，主轴正转时，利用滑移齿轮轴向位置的各种不同组合，可获得2×3×（1+2×2）= 30 种传动主轴的路线。 ; ; ; ; ; ; ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;(2) 车削英制螺纹 英制螺纹主要是在采用英制的国家中（如英、美等）广泛使用，我国目前一些管螺纹也采用英制螺纹。英制螺纹以每英寸长度上的螺纹扣（牙）数表示（扣/英寸），是按分段等差数列排列的，CA6140普通车床能加工的值为：2、3、3.25、3.5、4、4.5、5、6、7、8、9、10、11、12、14、16、18、19、20、24扣/英寸。 ;英制螺纹的螺距为:;因此应对公制螺纹路线做如下变动： 改变部分传动副的传动比，使其含有因子25.4； 为实现螺距按分段调和排列，将基本组中的主动轴与被动轴传动关系对调，形成： u基1=7:6.5； u基2=7:7； u基3=7:8；u基4=7:9；…;(3)车模数螺纹 模数螺纹主要用于公制蜗杆中。模数螺纹用模数m表示螺距的大小，螺距为：;运动平衡式为： ;(4)车削径节螺纹 径节螺纹用于英制蜗杆中，用径节DP（牙/英寸）表示。径节DP =Z /D (z:齿数，D：分度圆直径，英寸)，也是按分段等差数列排列的。车床能加工径节为1～96牙/英寸的螺纹。螺距为：; ; ;2.3 CA6140车床主要结构;展开图主要是按运动传递的先后顺序，将各轴及齿轮画在同一张平面图中，展开图只表示运动传递的先后关系，并不表示各部件实际的空间位置。因次实际接触的传动齿轮在展开图中有时并不画在一起，需用虚线连接. ; ; ; ; ;同理，当压块8向右压紧时，运动传给轴Ⅰ的右侧齿轮，使主轴反转。 当压块8处于中间位置时，左右离合器处于脱开状态，这时虽然轴Ⅰ转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。; ; 2．主轴组件 主轴是主轴箱中的主要组成部分，主轴、主轴上齿轮、轴承等一系列零件组成主轴组件。 CA6140车床主轴结构为一空心的阶梯轴，前端直径大，后端小，主轴采用中空件，主要是为加工时通过长棒料、穿入钢棒打出顶尖或通过气动、液压、电气等夹紧装置。同时中空的结构还可减轻主轴重量，提高主轴抗弯强度。 主轴前端有莫氏6号锥度的锥孔，用于安装前顶尖或心轴，锥面配合方便装卸，锥面摩擦力可靠，可直接带动心轴或工件旋转，如图2-6所示。 ; ; ; ; ; ; ;当处于小半径处时，齿轮移到右端位置。 曲柄2上的圆销嵌在拨叉1的长槽中，当曲柄2随轴4转动时，带动拨叉1拨动轴Ⅲ上的滑移齿轮，使它处于左、中、右三个不同位置。 转动手柄，靠曲柄2和凸轮3的不同组合，可实现轴Ⅱ和轴Ⅲ上两个滑移齿轮的6种不同组合，轴Ⅲ有6种转速。 齿轮移动到位后，靠钢球定位装置来定位。; 2.3.2 溜板箱 溜板箱结构主要由双向牙嵌式离合器；纵、横向机动进给和快速移动的操纵机构；开合螺母及其操纵机构；互锁机构；超越离合器和安全离合器等组成。;1.开合螺母机构 开合螺母机构的功用是接通或断开从丝杠传来的运动。车螺纹时，将开合螺母合于丝杠上，丝杠通过开合螺母带动溜板箱及刀架。开合螺母的结构如图2-10所示，它由下半螺母18和上半螺母19组成。半螺母18和19可沿溜板箱中竖直的燕尾形导轨上下移动。;每个半螺母装有一个圆柱销20，它们分别插入固定在手柄轴上的槽盘21的两条曲线槽中，车削螺纹时，顺时针扳动手柄15，使盘21转动，两个圆柱销带动上下半螺母互相靠拢，于是开合螺母就与丝杠啮合。逆时针扳动手柄，则螺母与丝杠脱开。盘21上的偏心圆弧槽接近盘中心部分的倾斜角比较小，使开合螺母闭合后能自锁，不会因为螺母上的径向力而自动脱开。螺钉17的作用是限定开合螺母的啮合位置。拧动螺钉17，可以调整丝杠与螺母间的间隙。; ; 2. 纵向、横向机动进给及快速移动操纵机构; ; ;如按下手柄1上的快移按钮，快移电机就被启动，刀架就可向相应方向快速移动。直到松开快速移动按钮时为止。如向前或向后扳动手柄1时，可使轴14带动凸轮