《公共经济学》第8章——公共规制理论.pptVIP

七、我国出租汽车行业存在的根源性矛盾 （一）高额出租汽车经营权有偿使用费导致政府“俘获” （二）准入歧视导致出租汽车公司与驾驶员权责不对等 （三）总量控制引发出租汽车行业内部多重矛盾 一是造成了巨大的需求缺口。 二是造成了出租汽车经营权价格飙升。 三是一定程度上造成了私家车数量的快速增长。 （四）价格机制对油价的不灵敏降低了社会总福利 一是变动的油价与僵硬的运价产生的矛盾。 二是行政行为化解油价上涨压力具有滞后性。 三是严格的价格规制不利于行业的充分竞争。 （五）博弈机制缺失导致矛盾积累直至引发群体性事件 一是博弈方式和能力的不均衡。 二是博弈缺乏有效的监督和制约。 八、出租汽车行业政府规制的对策研究 （一）合理收取有偿使用费 1、既要考虑经营者的合理收益，也要兼顾市场的真实反映。 2、发挥经济杠杆作用。 3、经营权有偿使用费应进行适当的调节。 （二）建立弹性的价格机制 1、建立动态运价调整机制。 2、建立弹性的运价机制。 （三）取消经营方式的限制 1、出租汽车的行业特性适合个体经营。