地下工程支护和加固技术(复习版).doc

1、地下工程设计方法主要有哪几种？ (1)工程类比设计法 以经验为依据 (2)理论分析设计法 以计算为根据 (3)现场监控设计法 以量测为手段 2、什么是锚固技术？有哪些类型？ 锚固技术是将受拉杆件，一端与工程结构物或挡土墙联结，另一端锚固在地基的土层或岩层中，以承受结构物的上托力、拉拔力、侧推力、或挡土墙的土压力、水压力。它利用地层的锚固力维持建筑物的稳定。 按应用对象分为：岩石锚杆、土层锚杆、海洋锚杆 按是否预先施加预应力分为：预应力锚杆、非预应力锚杆 按锚固机理分为：粘结型、摩擦型、端头锚固型、混合型锚杆 按锚固体传力方式分为：压力型、拉力型、剪力型锚杆 按锚固体形态分为：圆柱型、端部扩大型、续球体型锚杆 3、画图说明锚杆的构造如何？其各组成部分的作用？(图略) 锚杆由锚头、杆体和锚固体三部分组成。 锚头位于锚杆的外露端，通过它最终实现对锚杆施加 预应力，并将锚固力传给结构物。 杆体（钢拉杆）连接锚头和锚固体，通常利用其弹性 变形的特性，在锚固过程中对锚杆施加预应力 锚固体位于锚杆的根部，把拉力从杆体传给地层，通过胶结材料（水泥浆、合成树脂）把锚杆杆体和地层粘结起来。 4、绘图说明锚杆的抗拔原理（图略） 锚杆抗拔原理 当锚固段锚杆受力，首先通过杆体（粗钢筋或钢绞线） 与周边水泥砂浆的握裹力传到砂浆中，然后通过砂浆传 到周围土体。传递过程中随着荷载增加，杆体与水泥砂 浆粘结力（握裹力）逐渐发展到锚杆下端，待锚固段内发挥最大握裹力时，就发生与土体的相对位移，随即发生与锚杆的摩阻力，直到极限摩阻力. 5、钢拉杆在受力时须满足哪些条件才不致发生破坏？ 钢拉杆需具有足够的截面积承受极限拉力 锚固段的砂浆对于钢拉杆的握裹力μ需能承受极限拉力 锚固段地层对于砂浆的摩阻力τ需能承受极限拉力 锚固的土体在最不利条件下仍能保持整体稳定性 6、在完整岩层中与风化层、土层中，锚杆的极限抗拔能力有何不同？ 完整岩层中： 式中： Tu－锚杆的极限抗拔力（kN） d －钢拉杆的直径 （m） 　　 Lm－锚杆的有效锚固长度（m） 　 　 μ －砂浆对于钢筋的平均握裹应力(kN/m2) 风化层、土层中： 式中： Tu －锚杆的极限抗拔力（kN） D－锚杆钻孔的直径 （m） Lm －锚杆的有效锚固长度（m） τ －锚固段周边的抗剪强度（MPa）。 7、锚杆布置中需注意哪些问题? ⑴锚杆的上覆土层厚度不小于4.0 m，以避开车辆行驶等反复荷载的影响，也为了不致由于采用较高的注浆压力而使上覆土隆起。 ⑵锚杆的水平和垂直间距一般不宜大于4.0 m，也不宜小于1.5 m，以免产生群锚效应，降低锚固力。 ⑶锚杆倾角一般不小于13°,不大于45°,以15°～35°为好。 8、试述锚杆施工中干作业和湿作业的工艺流程。 9、锚固工程中对锚杆杆体材料的要求： ①强度高；②较好的塑性和良好的加工性能；③对腐蚀不敏感；④几何尺寸误差小；⑤钢绞线要求伸直性好 10、压力灌浆：在锚固段端头加止浆塞后，是锚固体内的浆液流不出来，保证了浆液的压力，使压力增大很多，灌浆压力使水泥砂浆颗粒渗入到周围土层中去，增加了锚固体与土层的摩阻力，从而增加锚杆的抗拔力。 二次灌浆：在灌浆的锚固体内留有一根灌浆管，在初凝24小时后，再灌一次浆，就是使原来的锚固在压力灌浆下产生裂缝并用新的浆液充填，在很大程度上增大了锚根部与土之间的粘着力。 重复灌浆：IRP重复灌浆锚杆，可在松软土或承载力低的地层以及岩溶地层中使用，它可以在锚杆使用之后，对锚固段再一次用水泥浆进行灌注加固，以补救锚固力的不足和防止锚杆的锈蚀，如需拆除锚杆还可以用特殊措施取出。 11、画图说明锚杆I级和II级防护各部分的防护构造 拉力型锚杆的I级防护构造(波形套管保护锚杆) l一锚具，如暴露在空气中，需用锚具罩; 2一过度管(管内注入防腐剂); 3一密封; 4一锚杆灌浆; 5一注入防腐剂的套管; 6一对中支架; 7一内部隔离(对中)支架; 8一预应力筋; 9一波形套管(管内灌入水泥浆) 拉力型锚杆的II级防护构造(灌浆保护锚杆) 1一锚具，如暴露在空气中，需用锚具罩; 2一过度管(管内注入防腐剂); 3一密封; 4一锚杆灌浆; 5一注入防腐剂的套管; 6一对中支架; 7一预应力筋 12、锚杆实验主要有哪几种？有何不同？ 答：①基本试验：确定锚杆的极限承载力，掌握锚杆抵抗破坏的安全程度，提示