第一章路基工程绪论.pptVIP

§1-3 影响路基稳定性的因素 1、地理条件：地形、地貌和海拔高度影响路基路面结构，（平原、丘陵、山岭各区地势对结构的水温状况也不同）。 2、地质条件：岩石的种类、成因、节理、风化程度和裂隙情况，岩石走向（倾向、倾角、层理和岩层厚度，夹层及其状况，断层或不良地质现象的影响。 3、气候条件：气温、降水、湿度、冰冻深度、日照、蒸发量、风向、风力等影响地下和地面水的变化并且影响路基路面的水温情况。 4、水文和水文地质条件： 5、土的类别 总之，地质条件是引起路基路面破坏的基本前提，水则是造成病害的主要原因。 §1-4 路基土的分类 土的工程分类的目的－－根据工程实践经验，把工程性质近似的土划分为一类 作用－－便于正确选择对土的研究方法，可对土作出合理的评价，使工程人员对土有共同的概念，便于经验交流。 分类的基本原则 （1）应选用对土的工程性质、最能反映土的基本属性和便于测定的指标作为分类依据。 （2）要有一定的逻辑性。（体系、简单易记） （3）应能反应土在不同工作条件下的特性。 公路部门根据公路工程中对土的压实性和水稳性的要求进行分类。 压实性、渗透性－－以土的颗粒粒径和级配为指标 水稳性－－以土的塑限、液限和塑性指数反映。 一、 分类体系 根据土的颗粒组成，塑性指数和土中有机质含量，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类11种土。 表1-1 粒组划分 四类11种土分类体系 土的基本符号 二、分类法 1.??按有机质含量：有机质土，无机质土。 2.?无机质土按粗粒含量：巨、粗、细粒土 三类。 3.?巨、粗粒土按其细粒含量和级配进一步细分（粒径大小、不均匀系数和曲率系数）。 4.细粒土按塑指Ip和液限WL在塑性图上进一步细分。 三、各类土的路用性质 1、巨粒土：强度和稳定性很高，是筑路的良好材料，也可用 于边坡护砌。 2、级配良好的砾石混合料：除可填路基外，可用于中级路面 或路面基层或底基层。 3、砂土无塑性：强度与水稳性好，但粘结性小，易松散，可 掺少量粘土，利于压实。 4、砂性土：既有一定数量粗颗粒，又有一定数量的细粒，级 配适宜，为理想的填料。 5、粉性土：毛细作用强烈，易造成冻胀翻浆，属于不良公路 用土。 6、粘性土：在适合含水量下应充分压实和在良好的排水条件 下，筑成路基也能稳定。 7、重粘土：不透水，粘聚力大，干燥时很坚硬，施工难易开 挖与破碎。 作为路堤填料，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，重粘土也为不良材料。此外，腐殖土，盐渍土等也是不良筑路材料。 * * 路基路面工程 黑龙江工程学院土木与建筑工程学院 主讲教师：张家平 第一章 路基的作用及基本要求 §1-1 路基在道路工程中的作用 一、路基的概念 按照路线位置和一定技术要求在地表面上修筑的带状岩土构造物。 二、路基的作用 是路面的基础 承受由路面传来的行车荷载和自然因素的作用 三、路基的横断面形式 路堤：高于原地面的填方路基 路堑：低于原地面的挖方路基 半填半挖路基：介于上述两者之间的路基 四、路基的结构划分 路床：是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床(30～80cm)两层。 上路床：0～30cm 下路床：30～80cm 上路堤：路面底面以下80～150cm的填方部分 下路堤：上路堤以下的填方部分 §1-2 路基工程的特点 结构形式及工艺简单 路线长、占地多、土石方工程数量大、机械化施工是主导 投资比例大，约占公路建设全部投资的25～45% 受自然因素影响大，地区差异明显 涉及面广、影响因素多变、施工组织安排不易 对沿线生态环境影响巨大（特别是高填深挖路基） 高速公路路基的特点： 高填或深挖的路基增多 特殊地质条件的路基增多 路基中桥涵和通遂增多 §1-3 对路基的基本要求 一、足够的承载能力 1.强度 2.刚度 二、足够的稳定性 1.整体稳定性 2.水温稳定性 三、足够的耐久性 §1-4 路基设计施工养护的基本内容 选择路基横断面形式，包括特殊路基的个别设计 确定路基宽度、高度及边坡形式与边坡坡度 选择路基填料与压实标准 路基排水系统布置和排水结构设计 路基防护与加固设计 路基工程的附属设施设计 一、路基设计的基本内容 二、路基施工的基本内容 路基施工前的准备工作 路基压实原理与压实工艺 路基施工常用机械及其组合 路基填筑的工艺施工方法 路堑挖方的工艺施工方法 特殊地段的路基施工 路基施工的质量检查与验收标准 三、路基养护的基本内容 路基养护是指使路基及其附属工程处于坚固和稳定的状态，保证车辆畅通无阻的一种经常性的维护工作，包括日常检查和观察路基各部分的变形，及时预防