理赔查勘车辆管理方式.pdf

理赔查勘车辆管理方案 总则 根据集团办公厅工作安排，理赔查勘车由邦业公估办公室统一管理，为了 更好的对理赔查勘车进行管控，规范查勘车辆的使用流程，邦业办公室车辆管理 部结合前期车辆的管理经验，针对车辆管理的重点和盲点，特制订此管理方案， 以下简称《方案》。 本《方案》包含机构查勘车辆标准配备管理、新朗逸车查勘车管理、查勘 车辆的保险年检管理、被占用查勘车管理、封停车辆管理、报废查勘车管理、理 赔其他部门用车管理、理赔机动查勘车管理和丢失查勘车管理等九类车辆方案。 各分公司对下属三、四级机构的查勘车辆拥有直接管理权，各分公司应根 据实际情况建立车辆管理档案，明确车辆使用责任人和管理责任人。 一． 机构查勘车辆配备管理 （一）. 机构查勘车辆的配备标准 1. 以四级机构为单位，如该机构上年保费总额达到300 万，可配备 1 辆查勘 车，年保费每递增500 万加配1辆查勘车；如该机构上年保费总额超过200 万，本年度月均保费超过30 万，可配备1辆查勘车。 2. 以三级机构为单位，如该三级机构所辖范围（含四级机构）上年保费总额 达到300 万，可配备1 辆查勘车，年保费每递增500 万加配1 辆查勘车； 如该三级机构所辖范围 （含四级机构）上年保费总额超过200 万，本年度 月均保费超过30 万，可配备1辆查勘车。 3. 以分公司为单位，根据分公司所辖各级机构上年保费总额为基数，按照300 万/辆的标准作为查勘车辆配备上限，且查勘车总数不高于机构在编查勘员 人数。 4. 对于查勘面积大的特殊机构，可适当放宽查勘车辆配备标准。 5. 三、四机构理赔负责人不允许配备查勘车。 （二）. 机构查勘车的回收标准 为更好的实现总公司 “降本增效”的经营战略，邦业公估车辆管理部对业 务规模下降较快、已无法承担查勘车使用成本的机构所使用的查勘车辆进行回 收、封停或转做其它用途。 1. 查勘车辆回收标准： 1）. 月均报案量小于10件，一季度报案量低于30 件 （包含代勘案件）； 2）. 本年月度保费低于20 万； 3）. 上年年度保费低于200 万。 4）. 根据查勘车配备标准，分公司查勘车实际数量大于理论数量； 5）. 分公司查勘车数量不能多于分公司查勘员数量。 2. 收回查勘车以后的事宜安排： 1）.根据总公司财务的规定，机构应查勘车辆回收后所产生的查勘、定损、 调查等费用，实行费用包干制度，包干费用按地区划分 80-120 元/案 （地市为80 元/案、县城为100 元/案、偏远地区为120 元/案，（其中 不含路桥费），路桥费按照实际发生贴票报销； 2）.对于特殊偏远机构，实际产生的理赔费用大于最高包干费用（120 元/ 案）的情况下，由分公司财务和理赔负责人签字确认后，查勘员将费 用据实列支，实报实销； 3）.收回的车辆归属为联通租赁，则由联通租赁公司统一收回或转为机构 公务车、代步车； 4）.收回的车辆如归属与安邦保险，则由邦业公估分公司车辆管理岗将车 辆回收后统一交付分公司办公室管理、封停，或者根据机构需要转做 公务车、代步车，为公司的集团发展创造更大的效益； 5）.如果其余机构存在缺少查勘车的情况，可以从收回的归属安邦保险的 查勘车中进行全国调配。 （三）.查勘车的更换标准： 1）.使用年限超6 年； 2）.行驶里程数超20 万公里； 3）.已达报废标准的车辆或者未达报废标准但实际维修费用高于车辆实际 价值； 4）.查勘车辆实际车况较差，安全性无法保证； 二． 朗逸车的管理 为了更好的树立公司的理赔服务形象，总公司理赔部下发了200 台朗逸车， 目前均已到达各个分公司，现将相关的管理方案明确如下： 1.所有下发的朗逸车辆必须用于现场查勘工作，不允许挪作它用； 2.理论上要求朗逸车配备给现场查勘量较大的机构； 3. 朗逸车需明确对应到使用人及使用人的岗位，一旦