9三滩黄河大桥双薄壁桥墩的设计参数优化 张孟喜.docVIP

第24卷 　第3期 2 0 0 4 年 6 月 　　　　　　　　　　　　　　　中 　外 　公 　路 　　　　　　　　　　　　　49 　文章编号 :1671 - 2579 (2004) 03 - 0049 - 04 三滩黄河大桥双薄壁桥墩的设计参数优化 1 , 杨惠林2 , 王景春2 张孟喜 (1. 上海大学 , 上海市 　200072 ; 2. 甘肃省交通规划勘察设计院) 　　摘 　要 : 根据双薄壁桥墩连续刚构桥特点及三滩黄河大桥实际情况 ,确定了由不同工况 组成的计算方案 ,文中通过大量有限元分析 ,研究了双薄壁墩各设计参数与桥墩刚度的改变 对结构的应力、位移、稳定性等方面的影响 ,同时根据优化分析结果 ,建立了主跨跨径、墩高、 双肢间距及壁厚之间的函数关系。 关键词 : 双薄壁桥墩 ; 有限元分析 ; 设计参数 ; 优化 　　Ξ 算有限元程序 ;主桥共有 2 个单 T ,每个单 T 以墩对称 1 　工程概况 每边分 18 段 ,因此分析中按照预应力束的布设将全桥 (主梁及两薄壁墩) 划分为 117 个节点 ,116 个单元 ,如 三滩黄河大桥是一座大跨径预应力混凝土连续刚 图 1 所示。固结点设在墩底与沉井基础的连接处 ,对 构桥 ,设计荷载为汽超 - 20 级 ,挂 - 120 ,通航等级为 施工阶段的计算根据主要的施工顺序 ,浇筑每一块件 均考虑了 3 个施工过程 (挂篮就位、浇筑混凝土、张拉 Ⅴ级 ,通航净空 50 m × 8 m ,主桥采用主跨 140 m 的连 预应力筋) ,从 1 # 块件开始 ,对各块件在施工中的内 续刚构体系 ,其跨径布设为 78 + 140 + 78 m ,全长 296 m ,桥面纵坡为 1 % ,桥面净宽为 15. 5 + 2 × 0. 5 m ,竖 力、应力、挠度等进行了计算 ,成桥状态下计入活载、温 度收缩等的组合计算。考虑了 14 种不同荷载工况组 曲线半径 R = 16 000 m。箱梁采用单箱单室断面 ,跨 合 ,分析中主要针对桥墩墩身截面、双肢间距、主跨跨 中梁高为 2. 8 m ,墩顶梁高为 7. 5 m ,梁高沿纵向按二 径及桥墩高度的变化 ,拟定了 20 多种可能的结构参数 次抛物线变化 ,箱梁顶面宽 16. 5 m ,底宽 8. 5 m ,采用 方案进行优化分析 ,计算模型主要针对成桥后的结构 三向预应力结构。主桥桥墩采用分离式双肢矩形薄壁 形式 ,以及各施工段 (悬臂浇注) 的结构形式。关于风 墩 ,两肢中心间距 6. 8 m ,每肢壁厚 1. 2 m、宽 8. 5 m , 载、地震力作用的影响 ,本项目已专题研究 ,本文分析 墩身高 18. 4 m ,主墩采用深度为 22 m 的圆形沉井基 中不予考虑。 础。主桥采用挂篮悬臂对称、分段浇筑施工 ,每个单 T 以墩对称每边分 18 段。 本文通过有限元分析 ,研究了双薄壁墩各设计参 数与桥墩刚度的变化对结构以及对自身应力、位移、稳 定性等方面的影响 ;根据优化分析结果 ,建立了主跨跨 径 L 、墩高 H、双肢间距 S 及壁厚 D 之间的函数关系。 注 :图中数字为节点号 ; ①、②为该墩肢号 图 1 　桥梁合龙后计算图式及单元划分示意图 2 　分析模型与方案 2. 2 　计算参数 三滩黄河大桥采用 50 # 混凝土、预应力钢绞线。 2. 1 　计算模型 分析采用三维空间梁单元杆系结构分析与稳定计 其计算参数均符合规范要求。分析中 ,荷载组合为 :恒 Ξ 收稿日期 :2004 - 04 - 06 (修改稿) 基金项目 :甘肃省重点交通科技项目(编号 :2001561) . 作者简介 :张孟喜 ,男 ,留英博士后 ,教授.  　　50　　　　　　　　　　　　　　　　　　中 　外 　公 　路 　　　　　　　　　　　　　　　　　　24 卷 　 载 + 预应力 + 混凝土的收缩 + 满跨活载 ;轴力以拉为 中的弯矩减小 ;边跨跨中位移减小 ,中跨跨中位移增 正 ,以压为负。其他计算参数与假定如下 : 大。以 120 cm × 850 cm 截面形式为参考标准 ,当截面 1) 各施工阶段中计入了挂篮重量 850 kN 和各施 形式变为 100 × 850、80 × 850、80 cm × 750 cm ,边跨跨 工块重量 ,最大块重量 1 650 kN ,并且考虑一个挂篮 中位移分别减小 20 %、49 %、68 %;中跨跨中位移分别 的偏载 850 kN (假定拆掉一个挂篮) ; 增大 2. 7 %、6. 7 %、9. 5 %;主要计算结果见表 1。 2) 设计荷载 :汽超 - 20 级 ,挂 - 120 ; 2) 双薄壁桥墩双肢间距变化对内力、位移及稳定 3) 混凝土收缩近似取全桥均匀 , - 15