高职智能电子应用型人才培训模式研究.pdfVIP

职业教育研究201611 管理世界 囫 高职智能电子应用型人才培养模式研究 廖建尚 (广东交通职业技术学院 广东 广州 510650) 摘要：针对传统人才培养模式的不足，提出以工作任务驱动的智能电子应用型人才的创新培养模式。首先从 企业的角度分析工程师的工作任务和职业能力，并将职业能力转换为课程教学 ；其次在教学过程中融入 CDIO 工程教育理念进行项 目化教学，最后采用该模式进行课堂教学和指导学生参与各种比赛与实践。实施的过程检 验结果表明，该模式有效促进 了智能电子专业学生的创新能力和岗位素质，并使他们具备较强的就业竞争力与 职业发展能力。 关键词：高职院校 ；智能电子；应用型人才；培养模式；创新；CDIO 中图分类号 ：G718 文献标识码 ：A 文章编号：1672—5727(2016)11-0037—05 职业教育要达到高素质 、技能型、技术应用型人 目化教学过于强调学生 “动手”能力的培养而忽略了 才体系的培养 目标，除了宏观政策、发展方 向的支持 学生产 品开发能力 ．也忽略了团队协作能力和创新创 外 ，最终还要落实在课程和教学上 ，而教学尤为重要 ， 业能力 的培养。 特别需要理论 的指导和支撑。因此 ，如何有效地进行 本文提 出一种智能电子应用型人才 的创新培养 人才培养和教学是高职 目前需要解决的问题 ，而高职 模式 ，以工作任务为驱动方式 ，从企业 岗位分析到课 目前的普遍教学方法是项 目化教学 。 程构建再到具体课程教学方式进行革新 。 项 目化教学方式主要有德 国的 “双元制 ”和美 国 一 、 工作任务驱动下的人才培养课程构建 的Pojective—teaching。德国的行动导 向理念是在德 国 “双元制”教学改革中产生和发展 的，行动导 向教学法 智能 电子应用型人才的培养 目标主要是为社会 对于培养和提高学生的全面素质和综合职业能力起 培养合格的工程师。为了能挖掘智能交通系统工程师 着十分重要的作用；Pojective—teaching是 由美国伊利 的职业能力 。笔者通过企业调查、行业分析 、举行校企 诺伊大学教授凯兹和加拿大阿尔伯特大学教授查德 研讨会等 ，先确定工程师的工作任务 ，进而确定其完 共同开创 的一种以学生为本 的教学方法。 成工作任务需要的职业能力 。 目前。我 国很多高职院校都在专业课教学中引入 2015年 7月 ，笔者调研 了多个智能交通开发公 了行动导 向或项 目化 的教学理念 ，尤其在专业课程中 司，设置合适的调查问卷 ．通过拜访面谈或 电子邮箱 较多地运用了行动导向中的项 目教学法。但 目前的项 调查 的方式对工程师 岗位进行初步调研 ，调研行业 作者简介：廖建 尚(1982一)，男，广东交通职业技术学院副教授 ，系统分析师，研究方向为高等职业教育、高光谱 图像处理、模式识别、嵌入式 系统。 基金项 目：中国职业技术教育学会科研规划项 目2014_20l5年度课题 C“DIO工程理念教育下的项 目设计一体化教 学模式研究—— 以智能交通核心课程为例”(项 目编号：201419Y22)；中国交通教育研究会2014--2016年度教育科学 研究课题 “以产品开发为导向的智能交通专业课程教学研究与应用 DIO工程教育教学理念实践”(项 目编号：交 教研 1402__241) 囝 管理世界 201611职业教育研究 的发展情况 ，分析 电子信息类职业 岗位工作任务及