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2010 年8 月第8 期 城市道桥与防洪 桥梁结构 67 关于天津大道墩柱的受力特征及钢筋合理性布置的探讨 李连强，杨 亮，陈明贵 （天津市政工程设计研究院，天津市300457） 摘 要：该文结合空间有限元计算程序Midas FEA 的计算结果，对天津大道的独柱花瓶式异型桥墩受力特征进行分析，对墩帽 钢筋的合理性布置进行探讨，以期指导设计。 关键词：独柱花瓶式异型桥墩；墩帽局部分析；深梁；材料非线性；裂缝；抗剪 中图分类号：U443.22 文献标识码：A 文章编号：1009- 7716 （2010）08- 0067- 05 0 前言 随着我国社会经济水平的发展，对桥梁景观的 要求越来越高，造型美观的墩柱越来越多地应用 于各种桥梁中，特别是城市高架桥、人行天桥等。 天津大道连接天津中心城区小白楼中心商务 区与滨海新区于家堡、响螺湾中心商务区，平行于 海河，距其南侧2 ～4 km ，沿线经过津南区双港 镇、辛庄镇、咸水沽镇、双桥河镇、葛沽镇、塘沽区 新城镇及滨海新区中心商业商务区。工程起点为 外环线津沽立交桥，终点为滨海新区中央大道，全 长36.745 km，双向8车道，设计时速80 km/h 。道路 两侧将建生态防护带，栽种多种绿色植物，形成 和钢筋布置方式的合理性进行探讨。 “三季有花、四季常绿”的自然园林景观。 适用于现浇连续箱梁的墩形较多，有矩形截 1 不考虑钢筋作用的有限元模型 面墩柱、圆形截面墩柱以及Y形墩、花瓶墩等异形 1.1 建立模型 墩柱。根据上部结构特点，综合考虑施工难易程 使用空间有限元软件（Midas FEA）建立模型 度、经济指标等因素，采用独柱花瓶墩作为天津大 进行分析，见图3 、图4 。墩帽开口部分采用六面体 道现浇连续箱梁的下部结构形式，见图1、图2 。 单元，其他部分采用四面体单元。单元大小控制在 边长小于20 cm，整个桥墩单元数26 878 个，节点 数6 001个。因为主要计算墩帽受力状态，取承台 以上部分建模计算，在承台处固结。建模时不考虑 钢筋作用。 1.2 荷载组合 根据纵向总体计算结果，墩顶反力为： R = 17 583%kN ， 承载极限组合 R 短期效应组合= 14 561%kN 。 考虑到纵向计算时活载已计入偏载，所以将 反力平均分配到两个支座，支座反力以面荷载加 载到支座上： q = 17 583/(2×0.7 × 1.2)=10 467 kPa， 1 本文以独柱花瓶桥墩为例，对墩柱进行空间 q = 14 561/(2×0.7 × 1.2)=8 667 kPa。 2 分析。结合空间分