0105A液压油的管理.ppt

* 船舶液压?第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 第五节 液压油[Hydraulic Oil] 一、对液压油的要求和选择 二、液压油质量恶化的原因和危害 三、液压油的污染度标准 四、液压油污染的检测和换油 船舶液压?第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 一、对液压油的要求和选择 液压油的作用：传递液压能、润滑、散热、防锈。 (1)粘度适宜，粘度指数较高 。 (2)质地纯净，水分和机械杂质含量极微 。 (3)安定性好：不易因氧化、受热、水解而变质，因节流而反复受剪切时粘度变化小 。 (4)有良好的润滑性和较高的油膜强度，以减少液压元件的磨损 。 (6)抗乳化和抗泡沫性好。混入水分不易乳化，混入空气后泡沫消散快 。 (7)与橡胶材料相容性好，不会使密封件、软管变形、变质 。 (5)防锈性好，不锈蚀金属 。 (8)开口闪点至少要高于135℃，要能满足防火要求；倾点（在试验条件下能流动的最低温度，比凝固点高2～3℃）至少要比最低油温低7～8℃ 。 1.对液压油的要求 船舶液压?第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 2、液压油的品种和性能 环境温度变化大和工作条件恶劣的各种液压系统（最高95 ?C） L-HM改善粘温特性 L—HV 用于环境温度变化大的低压系统 L—HL油加增粘剂 L—HR 中、高压系统（最高80 ?C） L-HL加抗磨添加剂 L—HM 低压齿轮泵系统，0~80 ?C 抗氧、防锈、抗泡沫 添加剂 L—HL 简单的低压液压设备 0~70 ?C 无添加剂或少量抗氧化剂 L—HH 适用场合 特 点 液压油 请打开“0756油公司标志.swf ”文件观看动画(鼠标单击) 船舶液压?第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 3、液压油的选择 (1)液压泵的类型； (2)系统工作压力：压力高，粘度高； (3)系统工作温度：温度高，粘度高； 粘度指数VI[Viscosity Index]： 粘度随温度而改变的程度与标准滑油的变化程度相比较的相对值。VI越高，说明滑油的粘温特性越好，即温度变化时，粘度的变化小。 船舶液压?第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 二、液压油质量恶化的原因和危害 [Contamination] 氧化和污染是液压油质量恶化的最主要原因。 1．油液氧化的危害 温度升高则氧化速度相应加快，这时金属（特别是有色金属）、水、磨损物和焦炭、沥青等都会起催化作用。工作油压增高、大压差节流、摩擦副单位负载大都会导致油发热，加速氧化，还会破坏分子结构，降低油的粘度和润滑性。 油氧化会产生有机酸和污渣沉淀物，使油的粘度增加，润滑性和抗蚀性变差；氧化产物可能造成通道堵塞和阀件卡阻，还会对氧化起催化作用。 船舶液压?第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 2．油液污染的危害 液压油污染主要包括固体杂质污染、水污染和空气污染。据统计，液压系统的故障约有70%以上是由液压油污染引起。 （1）固体杂质污染的主要危害是： (1)使阀件卡紧或孔口淤塞，发生故障。 (2)使泵和液压缸、马达运动副和密封件磨损、擦伤，漏泄增加，性能下降。 (3)堵塞滤器，使压力损失增加，吸入滤器堵塞还会发生“气穴现象”。 (4)会加快油液氧化。 船舶液压?第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] （2）水在油中的危害是： (1)使金属元件锈蚀。 (2)使油乳化，润滑能力降低，元件磨损加快。 (3)与添加剂作用产生粘性胶质，对阀芯产生粘滞和堵塞滤芯，还会促进油液氧化。 (4)低压时会产生“气穴现象”。 （3）液压系统中空气过多的危害是：