兆瓦级风电轮毂球铁高周疲劳寿命研究.pdfVIP

学兔兔 May 2012 铸 造 VO1．61 NO．5 F．0UNDRY ·461 · 兆瓦级风电轮毂球铁高周疲劳寿命研究 刘 佳，曲迎东，李荣德，马广辉，白彦华，姜 珂，邱克强，尤俊华，王瑞春 (沈阳工业大学材料科学与工程学院，辽宁沈阳 110178) 摘要：为了获得MW_~,gt风机轮毂QT350—22LT的高周疲劳寿命。通过拉．拉高周疲劳试验获得其疲劳极限，并通过数值模 拟的方法确定QT350．22LT是否能够作为轮毂材料。疲劳试验在PW3—10程序控制高频万能疲劳试验机进行 ，采用实际生 产的附铸试块进行拉．拉高周疲劳试验。试验结果表明：获得的兆瓦级风电轮毂QT350-22LT的疲劳极限值为250MPa，根 据数据绘制的S一Ⅳ曲线的拐点在290MPa；疲劳源的位置不同，所产生的瞬断区断口形貌也有所差别。对轮毂本身所能 承受的最大应力进行有限元分析，得到最大应力为156MPa。应力集中部位的值没有超过材料的疲劳极限，这证明球 铁QT350．22LT~够满足风机轮毂设计的应力要求。 关键词：风电轮毂；球墨铸铁；S．Ⅳ曲线；疲劳极限；有限元分析 中图分类号：TG255 文献标识码：A 文章编号：1001—4977 (2012)05—0461—04 InvestigationofHighCycleFatigueLifeofMW Grade W indTurbineDuctileIronHub LIUJia，QUYing—dong，LIRong—de，MAGuang—hui，BAIYan—hua， JIANGKe，QIUKe-qiang，YOUJun—hua，WANGRui-chun (SchoolofMaterialsScienceandEngineering，ShenyangUniversityofTechnology，Shenyang110178，Liaoning，China) Abstract：ThemainpurposeofthisPaDeristoobtainhighcyclefatigue1ifeofMW gradethewheelhub (QT350．22LT)．Throughthepul1．pullhighcyclefatiguetests。thefatiguelimitisdetermined．Thenumerical simulationmethodwasusedtodeterminewhetherOT350．22LTiSabletobethehubmaterialornot．The fatiug e testequipmentandmaterialsarePW 3—10prorgam controlhigh rfequencyuniversalfatiug etest machineandthepracticalproductioncastingblocks．respectively．Theresultsshow thatfatiug elimitofthe MW gradewindturbinehubQT350—22LTis250MPaandinflectionpointofS．Ncurvedrawaccordingto datais290MPa；themoprhologiesofthetransientbreakingrfacturearedifferentduetothedifferentcrack sources．Themaximum tensilestressofthehubis156MPa．whichisobtainedbythefiniteelementanalysis． Thevalueoftensilestressconcentrationpositionisnom