下穿式立交桥的防水技术.pdfVIP

浙江建筑 ，第29卷，第4期 ，2012年4月 ZhejiangConstruction，Vo1．29，No．4，Apr．2012 下穿式立交桥的防水技术 Water—proofTechnologyofBelow TraverseFlyover 张 献 zHANGXian (宁波高等级公路养护有限公 司 ，浙江 宁波 315000) 摘 要 ：结合德 阳金沙江路项 目高水位下穿式立交桥 防水实践 ，介绍 了在高水位地 区修建下穿式立交桥采取的防水措施 ：结 构 自防水 ，结构外 防水 ，结构变形缝 、施工缝防水 ，防水混凝土连续浇筑少留施工缝。 关键词 ：高水位 ；下穿式 ；立交桥防水 中图分类号 ：TU761．1 1 文献标 志码：B 文章编号 ：1008—3707(2012)04—0058—03 (3)框架桥箱身防水。本项防水设计分箱身底 1 工程概况 板防水 、箱身侧墙防水 、箱身顶板防水。箱身底板防 根据德阳市城市总体规划，德阳城区规划道路 水设计结构为：素混凝土垫层浇筑一高分子复合 自 将形成 “二环二纵一横”的路网结构 ，城市将向西面 粘防水卷材一 防水混凝土底板浇筑。箱身侧墙防水 发展。既有宝成铁路和待建成绵乐城 际铁路 、东汽 设计结构为 ：防水混凝土侧墙浇筑一 聚氨酯防水涂 专用线在同一走廊 带 内呈南北走 向两条环路 内穿 料铺筑一高分子复合 自粘防水卷材一不透水黏土层 过。如何科学合理地穿越这三条铁路 ，保证铁路两 (人行道侧墙 )。箱身顶板防水设计结构为：顶板 防 侧 的交通能够顺畅沟通，关系到德 阳市未来的建设 水混凝土浇筑一聚氨酯防水涂料铺筑一高分子复合 与发展 。金沙江路是规划二环路 ，是德 阳市总体规 自粘防水卷材一沥青砂浆保护层 。 戈0中十一处主要道路穿越铁路的重要通道 。 2 防水材料 德 阳金沙江路项 目下穿式立交桥防水设计概况： (1)u型槽防水。u型槽设计宽度为 75cm，厚 2．1 PAS双面 自粘防水卷材 度有三种 ，分别为60、80、100cm。U型设计结构 ，底 PAS本体 自粘卷材是以SBS等弹性体 、沥青为 层为素混凝土垫层 ，中间层为防水卷材铺设 ，上层为 基料 ，以聚乙烯膜、铝箔为表面材料 ，采用防粘隔离 防水混凝土铺筑 ¨。车行道 与人行道之 间的分 隔 层的自粘性防水卷材。其产品有如下特点 ：(1)具 带防水结构包含为 防水混凝土侧墙 、聚氨酯防水涂 有橡胶的弹性 ，延伸率极佳 ，能适应基层的变形和开 料 、防水卷材。人行道外侧墙 的防水结构 除防水混 裂 ；(2)不用粘结剂 ，勿需热焊 ，只需撕去 隔离层 ，即 凝土侧墙 、聚氨酯防水涂料 、防水卷材外 ，另加筑不 可牢 固地粘结在基层上，施工方便且施工速度快 ； 透水黏土层 。 (3)具有优异 的对基 层的粘接力 ；(4)有 自愈性 ：即 (2)框架桥施工缝防水 。防水材料主要是遇水 卷材在遭遇穿刺或硬物嵌入时，会 自动与这些物体 膨胀止水条 ，为防止地下水渗入在施工缝处 ，因此设 愈合为一体 ，故仍能保持 良好的防水性能；(5)施工 置遇水膨胀止水条，遇水膨胀止水条安装在施工缝 安全 ，不污染环境 ，施工简便干净 ，容易做到现场文 断面正中，用水泥钉固定 。 明施工 ；