两水隧道衬砌支护换拱技术探讨.pdfVIP

第 39卷第 1l期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．39，No．11 2012年 11月 BuildingTechniqueDevelopment N0v．2012 两水隧道衬砌 支护换拱技术探 讨 吴广明 吴晓辉 赵春发 (1．中交二公局兰渝项 目经理部，甘肃陇南 746000；2中铁十八工程局第三工程公司，河北涿州 072750) [摘 要] 换拱是隧道衬砌裂损病害的一种较为彻底的处治措施 ，其设计、施工难度较大 ，技术流程较为复杂 。通过两 水隧道初期支护侵限段初支拆换工程实例 ，详细叙述 了初支拆换 的程序和方法 ，以及施工 中应当注意的事 项，为今后类似隧道换拱提供参考 。 [关键词] 铁路隧道 ；衬砌支护 ；拆换技术 [中图分类号】 U455．91 [文献标志码 】 A [文章编号 】 1001—523X(2012)11—0031—04 STUDY oN LINING SUPPoRT AND HUM PSEXCHANGING TECHNoLoGY oF LIANGSHUITUNNEL Wu Guang-．ming WuXiao--hui [Abstract] Humpsexchanging is athorough treatmentmeasure to the lining supportbreakagediseaseoftunne1． Itis characterizedwith difficultdesign，hardconstruction and complex technicalprocesses．Thepaperdescribesthe proceduresandmethodsoftheprimarysupportexchangingandwhatshouldbepaidattentiontoonconstructionin detailbythehumpexchangingexampleofliangshuitunne1．Andthistechnologyprovidestheothersimilarhunp exchanging tunnelwithareference． [Keywords] railwaytunnel；liningsuppo~；exchanging technology 1 概述 压强度 ，故常能抵抗升温时产生的压应力 ，而难以抵 隧道的衬砌结构是承受地层压力、防止 围岩变 抗降温时产生的拉应力 。 形坍落 以及阻挡地下水渗漏的主要构筑物。由于地 3)弯曲受压开裂 ：主要为拱顶处衬砌混凝土受 下水的作用 、地层压力 的影响、腐蚀介质 的侵蚀、地 压开裂 。由于衬砌两侧受压 ，拱顶上升，衬砌 内侧受 震力或其他人为因素 的影响 ，隧道衬砌结构发生开 压产生劈裂 ，外侧受拉产生 “V”字形拉裂缝 ，当两者 裂、剥离、错 台等 ，使得在建隧道施工无法正常进行 进一步发展时产生贯通裂缝 ，使裂面处于不稳 定 或者已建隧道无法正常使用 ，统称为隧道衬砌裂损。 状态 。 衬砌裂损从力学性质上分析可分为三类 ： 衬砌裂损防治 的工程措施主要包括三大类 ，一 1)剪切裂缝 ：主要为拱腰处衬砌混凝土受剪切 是稳固岩体 ，二是衬砌加固，当这两种措施都不能凑 应力作用而开裂 ，甚至出现错位 ，呈纵 向、斜线或 X 效时 ，可以实行衬砌的更换 ，即换拱。 型交叉分布 。剪切裂缝主要是 由于偏压 、围岩 的承 2 隧道衬砌换拱的工况与适用条件 压力不足 、纵向沉降差和其它施工 因素引起 的。