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常减压蒸馏装置工艺防腐对策 覃 水 (中国石油化工股份有限公司九江分公司，江西 九江332004) 摘要：中国石油化工股份有限公司九江分公司I套常减压装置在2011年9月装置大检修期 间，检查发现常压塔塔顶塔盘、回流管、挥发线和减压塔填料等腐蚀较为严重。通过分析腐蚀机 理，确定了其主要腐蚀类型为低温HC1一H，S-H，O腐蚀和高温硫腐蚀、环烷酸腐蚀，并提出针对性措 施：优化 电脱盐操作，降低脱后盐含量；根据装置现场情况，优化防腐剂的注入点和注入流程；实施 探针在线监测系统，实时监控和掌握装置 易腐蚀部位的腐蚀速率。通过 以上几个措施，有效减缓 装置腐蚀程度，延长装置运行周期。 关键词：常减压蒸馏 电脱盐 腐蚀 “一脱三注” 在线监测系统 中图分类号：TE986 文献标识码 ：A 文章编号：1007—015X(2013)06—0016—04 中国石油化工股份有限公司九江分公司第 1 温、高压等环境下发生化学分解，产生 HC1和 套常减压蒸馏装置于 1980年建成投产，设计原油 Hs，随着原油中的轻组分一同进人塔顶的冷凝 加工能力 2．5Mt／a。2007年 l0月装置进行节能 冷却系统。当HC1和H，s以气相存在时对设备 扩建，处理能力提至5．0Mt／a，主要以加工 “仪 管道的腐蚀微乎其微，可以忽略不计。但是当塔 长”管输原油为主，胜利原油与进 口原油的混合 顶油气被冷凝冷却至露点温度时，油气 中的水气 比例为 1：1(其中进 口原油包括阿曼原油)。主要 凝结成液相水，HC1随即溶于水中，形成稀盐酸， 产品为重整原料 (石脑油)、汽油、200号溶剂油、 浓度可达 1％～2％，这对设备的腐蚀是十分强烈 喷气燃料 、轻柴油 (军用柴油)、重柴油 (加氢原 的 J。同时Hs的存在，其作用相当于催化剂， 料)、减压蜡油和渣油。设备及管线按原油 中硫 从而加速了该部位的腐蚀。 质量分数 不大 于 1．5 ％、酸值 不大于 1．0 因此，常减压装置低温腐蚀主要为低温的 mgKOH／g进行防腐蚀设计 。 HC1．H，S．HO腐蚀，主要发生在油气相变部位，它 与水相中的pH值、冷凝温度、气相水含量、HC1 1 腐蚀机理分析 和H，S的浓度等有着密切 的联系 。在 “HC1一 原油中除碳、氢元素外，还有硫、氮、氧、氯以 H，s．H，O”环境中，碳钢表现为均匀腐蚀，0Crl3 及重金属和杂质等，在原油加工过程中正是这些 为点蚀，奥 氏体 不锈钢 为氯化物应 力腐蚀 有害物质在高温、高压和催化剂的作用下转为为 开裂 。 各种各样的腐蚀性介质，并与其他化学物质一起 1．2 硫腐蚀 形成复杂多变的腐蚀环境。研究表明，当原料油 高温硫腐蚀是指在温度大于240c=【的环境 中，原油中活性硫 (硫、硫化氢、硫醇等)与金属直 中硫质量分数大于0．5％，酸值大于0．5mgKOH／ 接反应，它出现在与物流接触的各个部位，表现为 g，氮质量分数大于0．1％时，会造成设备及其工 艺管道较为严重的腐蚀 J。对于常减压装置来 均匀腐蚀，其中硫化氢的腐蚀最严重。化学反应 如下 ： 说，其主要腐蚀部位为：三顶冷凝冷却系统 的 Fe+