平台飞溅区桩腿防腐层修复过程中的危险因素及预防措施.pdfVIP

★ 石油化工安全环保技术 ★ 20 13年第29卷第3期PETROCHEMI CAL SAFETY AND ENVI RONMENTAL PROTECTI ON TECHNOLOGY 47 平 台 飞 溅 区 桩 腿 防 腐 层 修 复 过 程 中 的 危 险 因 素 及 预 防 措 施 聂海滨 ，解蓓蓓，张彦军 ( 中国石油集团工程技术研究院，天津塘沽3004 51) 摘要 ：分析了海洋平台飞溅区桩腿 防腐层修复过程中可能出现的安全问题，如落水 淹溺、高空坠物砸伤、吊篮跌落、明火造成火灾等等，进行危险因素分析和辨识，并进行 了危险因素评价，提出相应的应对措施，最大限度地保证平台飞溅区桩腿防腐层修复过程 中安全。 关键词：海洋平台飞溅区桩腿防腐层修复危险因素识别预防措施安全管理 海洋钢结构在设计时要求耐用20～30年， 大限度地预防各类事故 的发生，是保证平台飞 但海洋环境腐蚀严重，特别是在波浪飞溅区， 溅区桩腿 防腐层修复施工安全运行的 “重中之 由于周而复始受海水的冲击和浸泡 以及干湿交 重”的基础性工作之一。根据工程院 《QHSE 替，钢结构飞溅区的腐蚀程度最严重，飞溅区 管理体系程序文件》危 险源辨识与风险评价程 的腐蚀破坏往往会导致整座钢结构设施 由于安 序( 编码：PD ／GCY／ - 07) 中的作业条件风险评 全性降低而提前报废，缩短了整个钢结构的使 价法( LEC) ，对平 台飞溅区桩腿防腐层修复过 用寿命。海洋钢结构飞溅 区一般在服役2年左 程进行危 险因素分析和辨识，并进行了重大危 右就要进行防腐修复，用来维持原有的承重及 险源风险因素评价，提 出相应的应对措施，最 功能作用 。由于一些平 台及钢结构物不具备进 大限度地保证平台飞溅 区桩腿防腐层修复过程 坞修理的条件，所以需要在现场对破坏部位进 中安全。 行维修，但 目前国内对于飞溅区现场修复尚无 1 平台飞溅区桩腿防腐层修复过程中主要 成熟的技术 。 危险因素分析 2011年初海洋公司开展了 《海洋平台飞溅 区桩腿防腐层修复技术研究》专项课题研究， 平台飞溅区桩腿 防腐层修复施工的工艺流 旨在拓展公司的服务业务，开发新型的市场领 程、常用机械设备及影响施工安全的 自然条件因 域，同时延长平台寿命及保证安全生产 。经过 素( 见表1) 。 项 目组近一年的努力研究攻关，该技术于20 11 通过辨识现场施工工艺、设备、施工环境等 年11月份成功应用于冀东油田南堡作业区1号 方面的危险因素，得 出了平台飞溅区桩腿防腐层 人工岛登陆管、NPl - 5及NPl - 29平台的9根桩 修复作业危险因素辨识清单( 见表2 ) 。 腿防腐层修复，获得业主广泛好评 。 海上施工有其 自身的特点，包括施工过程 工作面狭 窄，施工过程受风、浪、水流 、水位 和水深等 自然条件的影响和限制大等 ，从而导 收稿 日期：2012— 10—2 3。 致施工安全系数降低。如何分析和确定平台飞 作者简介：聂海滨 ，男