单层排架16.pptVIP

dd 2）裂缝的出现和开展 破坏形态 当 ／ 值增加时，出现斜裂缝的荷载不断减小。这是因为 ／ 值增加，水平方向的应力增加，而竖直方向的应力减小， 因此主拉应力增大，斜裂缝提早出现。 2）斜压破坏 也有少数牛腿在裂缝①发展到相对稳定后，加载到某级荷载时，突然从加载板的内侧出现一条通长斜裂缝然后即沿此斜裂缝破坏。把这种破坏称为斜拉破坏。 3）弯曲破坏 4）局部受压破坏 当垫板过小或混凝土强度过低，由于很大的局部压应力而导致加载板下混凝土局部受压破坏。 局部受压破坏通过局部承载力的验算。 3.牛腿在竖向力和水平拉力同时作用的受力情况 4.截面设计（截面尺寸、截面配筋、构造） （1）截面尺寸的确定 (2)截面配筋 试验指出，在竖向力作用下纵向钢筋受拉，垫板下侧的压力带内的压应力分布比较均匀。破坏时，混凝土的压应力可以达到抗压强度，纵向受拉钢筋可以屈服。因此，简化为一个以纵向钢筋为拉杆，混凝土斜撑为压杆的三角形桁架。 纵向受力钢筋 当上柱尺寸不足时，钢筋的锚固水平长度应不小于0.4锚固长度，弯下的长度为15d。此时，锚固长度应从上柱内边算起。 承受竖向力所需的纵向受力钢筋的配筋率，按牛腿有效截面计算不应小于0.2％及0.45 ，也不宜大于0.6％，钢筋数量不宜少于4根，直径不宜小于12mm。 纵向受力钢筋，宜采用HRB335级或HRB400级钢筋 弯起钢筋宜采用HRB335级或HRB400级钢筋 * §12.4 单层厂房柱的设计 I I II II III III 一、柱截面配筋计算 1．使用阶段 平面内按偏压构件计算， 平面外按轴压构件计算，具体参见第六章。 偏压构件的承载力计算需用到计算长度。 对两端为不动铰支座的构件，其临界荷载为： 根据杆系稳定理论： 对于双跨排架， 偏于安全，规范分别取 和 。 无吊车荷载 H H 对于等高等截面单跨排架， 对于其它支承的构件，将其换算为具有与两端铰支座相同临界荷载的受压构件，即 相应的计算长度 为 有吊车荷载 考虑房屋的空间作用，即不仅考虑同一排架内各柱参加工作；而且还考虑相邻排架的协同工作。因此，可将上端近似简化为不动铰支座。 Hu H Hl 当 ， 时， 。 规范分别取 和 。 变截面上段： 变截面下段： ， 验算内容：承载力和裂缝宽度； 荷载：自重，考虑动力系数1.5； 安全等级：降一级，乘系数0.9。 如果不满足，1）增加吊点 2）调整配筋 3）加配短钢筋4）采用铁扁担。 2．施工阶段－吊装 吊装一般有平吊和翻身吊 柱子的吊点一般都设在牛腿的下边缘处，其计算简图如图 二、牛腿设计 牛腿是排架柱极为重要的组成部分，它支承吊车梁或屋架 等承重构件，负荷较大或有动力作用，因此应力状态复杂 在设计时应给予足够重视。 根据牛腿上的垂直荷载作用点到牛腿根部的水平距离 与牛腿有效高度 的比值（称为剪跨比）不同， 长牛腿;长牛腿的受力特点与悬臂梁相似， 可按悬臂梁设计。 短牛腿;短牛腿实质上是一变截面的深梁， 其受力特点与普通悬臂梁不同 1.试验研究 1)弹性阶段的应力分布 可将牛腿划分为长牛腿和短牛腿两种。 对环氧树脂牛腿模型进行光弹 试验得出的主应力迹线图 (1)牛腿上部主拉应力迹线基本上与牛腿边缘平行； (2)牛腿下部主压应力迹线大致 与ab连线平行； (3)牛腿中、下部主拉应力迹线是倾斜的。 当荷载加到破坏荷载的20％～40％时 出现裂缝，但其展开很小， 对牛腿的受力性能影响不大； 当荷载继续加大至破坏荷载的 40％～60％时，在加载板的内 侧附近出现第一条裂缝①； 此后，随着荷载的增加， 除这条裂缝不断发展 外， 几乎不再出现第二条斜裂缝② ； 最后，当荷载加大至接近破坏时 （约为破坏荷载的80％时）突然出 现第二条裂缝，预示牛腿即将破坏。 2.破坏形态主要取决于 1）剪切破坏（纯剪破坏） 特征是在牛腿与下柱交接面上出 现一系列短斜裂缝，最后牛腿沿 此裂缝从柱上切下而遭到破坏。 这时，牛腿内纵向钢筋应力较低。 剪切破坏通过截面尺寸的限制和 冲切验算高度来保证。 首先出现斜裂缝①，加载至极限 荷载的70％～80％时，在该裂缝 外侧整个压杆范围内，出席较多 短小斜裂缝。当这些斜裂缝逐渐 贯通时，压杆内混凝土剥落崩出， 牛腿破坏。 斜压破坏通过加箍筋或弯起钢筋 来保证。 和纵向受力钢筋配筋率较低时 特征是当出现裂缝①后，随着荷 载的增加该裂缝不断向受压区延 伸