灰分对TLA改性沥青胶浆性能的影响.pdfVIP

2015年 12月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第29卷第6期 灰分对 TLA改性沥青胶浆性能的影响 王安福，颜赫，莫石秀 (广东省路桥建设发展有限公司，广州 510000) 摘要：选用4OO日和600目两种粒径矿粉与 rLA中提取的灰分作比较，采用4种设计粉 胶比，通过动态剪切试验对三种粉体沥青胶浆的车辙因子进行对比分析，结果表明，相同温 度和粉胶比条件下，灰分沥青胶浆车辙因子分别是600目和4OO目矿粉沥青胶浆车辙因子的 1．62和2．19倍 ，这主要与灰分表面较粗糙及本身性质有关；对以上三种沥青胶浆比粘附功 的差异性进行分析，得 出灰分对沥青胶浆性能影响的权重为：作为一种改性剂所起的改性作 用占86．3％，作为一种填料由其本身较大的比表面积所起作用占13．7％。 关键词：湖沥青 灰分 高温车辙因子 沥青胶浆 特立尼达湖沥青 (简称 ，IIA)作为一种天 提取的灰分作比较，设计四种粉胶比，采用外掺 然沥青，具有独特的物理和化学特性并且其与石 的形式，通过 DSR试验 ，测定三种粉体沥青胶 油沥青之间有着 良好的混溶性，将其添加到石油 浆在不同温度和粉胶 比下的车辙因子 (三种车 沥青中时能显著提高沥青的高温和抗老化性能， 辙因子分别用 、c枷和 表示)，并建立回 并且湖沥青改性沥青还具有生产工艺简单、成本 归方程，根据公式计算出与灰分沥青胶浆同种粉 低等优点，因此在国内外公路建设中越来越受到 胶比下的矿粉沥青胶浆车辙因子，见表4、5。 重视并得到广泛应用 ]。 研究过程中所采用的粉胶比为试验后对样品进行 TLA中灰分含量约为36％～37％，其主要 溶解所测得的实际粉胶比，以避免灰分沉降对结 成分是石英和粘土矿物质 】。由于灰分在 ⅡA 果的影响。 的形成过程中一直存在，其与地沥青之间产生了 表 1 ZH70基质沥青基本指标 交联作用，该交联作用对沥青所起的改善效果与 在沥青中加入矿粉所起的改善效果相比更强，因 此，虽然灰分在 TLA中所 占比重较少，但它是 影响 TLA改性沥青性能的一个关键因素。目前 国内对nA 中的灰分所起改性作用的认识还不 够深人，尤其是灰分作为填料所起的改性作用和 作为一种改性剂所起的改性作用的量化认识较 表2 湖沥青基本指标 少，因此，研究灰分对TLA改性沥青胶浆性能 的影响显得非常必要。 1 原材料 本研究所采用基质沥青为中海油ZH70，矿 粉采用常用的石灰岩矿粉，灰分的提取采用高温 燃烧方法 (燃烧温度500％)。原材料的基本技 术指标见表 l一3。 收稿 日期：2015—07—23。 2 DSR试验 作者简介：王安福，男，本科学历，高级工程师，主要研究方 选用400目和600目石灰岩矿粉与湖沥青中 向：高速公路建设管理，E—mai1：791674491@qq-corn。 第6期 王安福等 ．灰分对 rLA改性沥青胶浆性能的影响 17 表3灰分和矿粉基本技术指标 根据表4中的数据建立回归方程，公式见表 5，回归公式中各斜率比值见表6。 根据表6中的回归方程，计算粉胶比与灰分