坡度水时地下车库的抗浮设计.pdfVIP

2012年第3期(总 184期 ) 安 徽 建 筑 坡度水耐地下车库的抗浮设计 Anti-FloatingDesignofUndergroundGarageatChangeofGradient 杜涛 ，曹西晨 ，柳温忠 (青岛北洋建筑设计有限公司 ，山东 青岛 266071) ■■■■—■■ _-● _一 I 摘 要：文章针对一个抗浮水位是坡度变化的工程．根据 = 地下水住变化情况将其底板细分为四个不同的区域，每个 ——■—一 区域的抗浮水位均采用对应区段的最大值，据浮力情况的 不同分别采取 了抗浮锚杆法和配重抗浮法来进行抗浮设 计，取得了很好的经济效益，对同类工程具有参考和借鉴 价值。 关键词：坡度水位，抗浮锚杆，配重抗浮，分区设计 中图分类号：TU926 文献标识码：B 文章编号：1o07—7359(2012)03—0104—03 0 引 言 随着城市建设的发展，地下空间得到越来越充 分的利用，地下工程出现体量大、埋深深的现象，与 之对应的抗浮设计显得尤为重要。一些工程依山而 氅 建，或者位于坡地上 ，这时地下水位就会随地形而 土 图2 A区抗浮计算示意图 图3 B区抗浮计算示意图 工 变化 ，不再是一个定值 ，有时采用单一的抗浮形式 程 很难达到设计要求，给设计人员带来了一些麻烦。 与 基 石出 处 理 图4 C区抗浮计算示意图 固5 D区抗浮计算示意图 下面就结合一个工程实例来阐述水位是坡度变化时的抗浮设计方法及要 点。 安 1 工程及地质概况 徽 图1 平面分区及抗浮水位示意图 青岛市某工程为一个集商业 、娱乐、餐饮为一体的商业综合体 ，总用 建 地面积为5．99×10m2，总建筑面积约21．8Xltrm：，其中地上6层 ，局部3 筑 收稿 日期：2012—03-23 层，建筑面积 l4．3×10％2；地下2层，建筑面积7．5x10％2。该工程南北长 作者简介：杜涛(1978一)，男，山东滕 州人 ，硕士，国家注 约350m，东西宽约90m一150m，负2层建筑地面标高为 18．600m，其平面 圜 册一级结构工程师，主要从事建筑结构设计工作。 安 徽 建 筑 2012年第 3期(总184期) 袭 1 设计如下。 ． 2．1A区抗浮计算 2．1．1水浮力计算 设计水头高度为 24．000-18．100：5．9m，每米 水浮托力按 10kPa考虑，则水浮力