基于价值工程的高速公路建设投资控制模型研究.pdfVIP

doi：10．3969／jissn．1671-9107201607026 基于价值工程的高速公路建设投资控制模型研究 StudyonValueEngineering—basedInvestmentControlModelforHighwayConstruction 何柏科 ，舌 直 、市 舷 隹 古 R日 莆 An11A1、 摘要 ：高速公路投资控制是高速公路建设管理的重要组成部分，该文通过建立价值工程 的投资控制模型并对其进行分析研 究，从而对价值工程投 资控制模型加 以改进 ．在高速公路建设投资控制中具有较高的实际意义。 关键词 ：高速公路 ：投 资控制模型 ：价值工程 中图分类号 ：[TU997】 文献标识码：A 文章编号 ：1671—91O7(2O16)O7一OO26—04 Abstract：Highwayinvestmentcontrolmodelisanimportantpartofhighwayconstructionandmanagement．Byestablishingvalueengineering—basedin— vestmentcontrolmodelandconductingnaalysisnadstudyonit，themodelisimprovednadofhJihglyvalueforinvesmtentcontrolofhighwayconstruc— tion． Keywords：highway；investmentconrtolmodel；valueengineering 建设项 目的全寿命周期是指包括建设项 目的设想构思阶 1价值工程投资控制模型分析 段 、决策立项阶段 、具体实施阶段 以及运营维护与拆 除改造 阶 段等在 内的所有过程 。一般建设工程项 目阶段可分为 ：前期阶 1．1基于价值工程的LCC投资控制模型 段、实施阶段、运营维修及报废阶段 ，各个阶段 的成本分布(或 1．1．1价值工程原理 投资分布)如图1所示 。 价值工程主要是根据技术与经济相结合 的思路 ．在保证 现将建设项 目全生命周期 内的成本结构分为初始投资、 项 目功能的基础上 ．提升项 目的 内在价值 ．并有效地对项 目成 未来重复性消耗、未来一次性消耗成本和残值 ，这样可 以得到 本实旌控制 ，使之与项 目功能相协调1]1。价值工程 中的价值 (或 成本模型 (或投资模型)为 ： 价值系数)V表示项 目所得与投入的比例 ，也就是功能 (或效 T T LCC=10+∑0P+∑MP广sPT (2) 用)F与成本 (或费用)C的比值 ，其基本表达式为 ： t=0 t--0 式 中，I。为初始投资 ，包括决策成本 、设计研发成本 、建造 V=F／C (1) 成本等 ：0为未来一次性消耗成本