某单层地下车库开裂、渗水原因分析.pdfVIP

浙江建筑，第29卷，第6期 ，2012年6月 ZhejiangConstruction，Vo1．29，No．6，Jun．2012 某单层地下车库开裂、渗水原因分析 CauseAnalysesofCrackingandWaterLeakageof OneUndergroundGaragewithOneFloor 黄林伟 ，杨 桦 ，吴宝杰 HUANGLin—wei，YANGHua， UBao-fie (浙江省建筑科学设计研究院有 限公司 ，浙江 杭州 310012) 摘 要 ：通过分析某地下车库顶板变形特征和构件裂缝属性及其分布规律 ，并结合她下室抗浮稳定性验算 、底板承载能力和 正常使用两种极限状态的验算 ，得 出了地下水浮力大于车库结构及覆土 自重 ，是导致地下车库局部上浮和顶板 、框架柱及填充墙 等部分构件开裂的主要原因，底板承载力不足是导致底板开裂、渗水的主要原 因。 关键词 ：地下车库 ；抗浮稳定性 ；开裂；渗水 中图分类号：TU746．3 文献标志码 ：B 文章编号 ：1008—3707(2012)06—0034—03 月 1413晚，地下室外墙周边开挖降水井开始降水 ；9 l 工程概况 月 15～21日对顶板复位情况进行监测 ，至21日顶 某地下车库工程是独立的地下 1层现浇框架结 板复位基本稳定 ，最大复位量达 88．3mm，地下室顶 构 ，采用 C30混凝土 ，建筑面积8179．4m 。该地下 板复位情况见图 1。 车库室外地坪高程相对标高为 ±0．000m；地下室顶 板顶相对标高为 一1．000ITI，板厚 300mm，配 12@150 表 1 场地工程地质层分布统计表 (双层双向)；地下室底板顶相对标高为 一7．200m，板 层号 土层名称 层厚／m 地层描述 厚 350mm，配 12@130(双层双 向)；框架柱柱 网间 距约 11．0mX9．5m，采用柱下独立基础 ，基础持力 灰黄色 、松散 一稍 密 ，主要 由宕 层为第④层强风化砂岩。 ① 素填土 0．3～2．9 渣、碎石 土等 组成 ，底部 0．2In 为耕土 。 根据本工程的岩土工程勘察报告 ，本场地属山 前冲积平原地貌 ，原为农 田，后用宕渣 回填平整 ，在 勘探深度内主要 由四个工程地质层组成 ，各地层主 ② 粉质黏土 ¨… 摹 叁 糯-1性5％矿物。 要情况描述见表 1。 灰黄色 、稍 密一中密 、主要由砂岩 2 事故概况 ③ 含蒜土 2．0-5．530m ： 2011年 9月713，该地下车库外墙土方 回填完 20％ 。 毕 ，车库顶板南侧区域已覆土0．5m，北侧区域 尚未 灰黄色 、灰色 ，强风化 ，粉粒或泥 开始 ，地下室基坑 已停止降水；9月 8日发现地下车 ④ 强风化 库坡道底部填充墙出现裂缝 ，之后裂缝继续扩大 ，至 砂岩 未钻穿曩 蓍篓篓、薯、