某建筑局部纯地下室工程上浮事故的鉴定与处理.pdfVIP

第39卷第6期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．39，No．6 2012年 6月 BuildingTechniqueDevelopment Jun．2012 某建筑局部纯地下室工程上浮事故的 鉴定与处理 吕朝坤 董香军 (浙江省建筑科 学设计研 究院，杭州 310012) [摘 要] 目前对地下室抗浮研究 由于难以进行实验室试验 ，以理论分析为主 ，故在地下室上浮事故发生后收集资料来 分析验证理论结果显得尤为重要 。通过对某厂 区局部纯地下室发生上浮事故后调查 ，分析 了上浮事故产生 的原因，并根据现场实际情况采用增加结构配重和增设抗拔桩的联合方法进行 了抗浮处理，取得 了较好 的处 理效果，可以为今后 同类工程所借鉴 。 [关键词] 纯地下室；抗浮 ；处理 [中图分类号] TU312 41 [文献标志码] A [文章编号] 1001—523X(2012)06-0015—03 IDENTIFICATIoN AND PROCESSING 0F PARTIAL PURE BASEM ENT oFA BUILDING FLoAT ACCIDENT Atpresent，it’sdifficulttotesttheanti-floatingofThebasementin laboratory，theoreticalanalysisisusedmainly． Sotheinformation collected in thebasementoffloatingaccidentisparticularly importanttoverify thetheoretical resultstoanalyze．Through theinvestigation ofalocalpurebasementofafactoryanti-floatingaccident，thecauses oftheAnti—floatingaccidentwasanalyzed，and in accordancewith theactualsituation ofthe site ，increase in structuralweightandaddtotheupliflpilemethodforanti—floatingprocessingwereused，andachievedgoodresuh． Itcanbeusedasthereferenceofthefuturesimilarproject． [Keywords] purebasement；anti—floating；treatment 1 工程概况 基岩 ，地下室底板板面标高为 一5．100m，底板厚度 某新建厂区由车间一、车间二 、办公楼三幢单体 为0．25mm，地下室顶板板面标高为 一0．200m，顶 构成 ，其 中车间一为上部主体 5层框架结构 ，车间二 板厚度为 0．20m。 为上部主体 7层框架结构 ，办公楼为上部主体 7层 2 结构构件受损范围及受损情况 框架结构 ，三幢房屋中间区域为厂区通道 、篮球场及 2008年5月底 ，该城市骤降暴雨，次 日发现厂 地下室车道人 口，厂 区房屋相对位置平面示 意图见 区三幢单体 中间区域的纯地下室部分顶板露天部分 图 1。该三幢房屋地下室为连体单层地下室 ，地下 局部有上抬现象，该区域南侧紧邻车间二 ，东、北 、西 室外围平面尺寸约为 113．001TI×74．00ITI，建筑面 侧与综合楼 、车间一相距均约为6．0m，构件受