低碳技术在深圳地铁的应用探索.doc

鼢Q撞市轫霍交癌毁嘲嘲矧鳓㈨刚㈦川㈣删嘲荆嘲嘲潮㈣㈨㈣㈣嘲㈤㈣㈣刚测川鲻刚㈤剐㈣㈣涨}{||{||；|{溺㈣{，约’o氧嘲 儆碳技术在深纠沾钦钓应用探素 周光海 (深圳市地铁集团有限公司，518026，深圳∥高级工程师) 摘要介绍了深圳地铁在列车车辆、工程车辆、车站空调 的目标。 和通风、电扶梯、车站屏蔽门、车站及区间照明等系统中所进 深圳地铁在建设之初就提出“高起点设计，高标 行的低碳技术的应用与创新。指出在进行低碳技术的应用 准建设，建成靓丽的绿色公共交通系统”的要求；积 与创新过程中，要对各有关子系统进行综合考虑，统一规划 极倡导建设“以人为本，环境友好，可持续发展”的城 和建设，力求使整个轨道交通工程达到最佳的低碳状态。 关键词深圳地铁；低碳技术；探索与实践 中图分类号X 38：U 231 轨交通；在规划、设计、建设的整个过程中，始终坚持 在不降低建设标准、不降低服务水平、不降低设备技 术先进性的前提下节约投资、节省运营成本、减少浪 Exploration and Practice of Ia聊-carbon Technology in Shenz。 费、力争盈利的理念。为此，对全线工程进行细分和 梳理，对每一建筑规模进行详细测算，对设备配置进 hen Metro 行充分论证，广泛采用低碳技术，以求实现上述 Zhou Guanghai Abstract Low-carbon technology and low-carbon economy 理念。 attract more and more attention in China and the world． nis paper elaborates Shenzhen Metro’S exploration and practice of low-carbon technology in rail transit sectors， 1 低碳经济理念在地铁列车上的应用与 创新 such as metro vehicles，metro station’S ventilation and air- 1．1采用节能新技术、新产品 conditioning，elevators and escalators，platform screen 为了有效节约能源，深圳地铁的列车采用了大 doors，station lighting and running sections’lighting，etc．， disusses the impact of low-carbon technlology on station’S large-scaled equipment，argues that a comprehensive consid- eration and overall planning should be carried out for all 断面铝合金焊接技术，使车体轻量化成为现实；采用 了世界上最先进的交流传动技术，具有再生制动能 力，列车再生制动返馈的能量大部分被供电电网 the sub-systems of a metro project in order to reach the 吸收。 project’S optimal low-carbon status． 对于地铁列车的空调系统，除选用能效高的机 组外，还对其控制系统进行优化，采用智能化控制。 Key words Shenzhen metro；low-carbon technology；ex· ploration and practice 空调系统能够根据列车载客量、室内外温度等自动 Author’S address Shenzhen Metro Group Co．。Ltd．， 调节新风门和制冷量，达到舒适、节能的目的。 518026，Shenzhen。C：hina 对于地铁列车的照明系统，深圳地铁在无先例 的情况下，通过全面调研分析，超前规划，首先在2 低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的 号线，紧接着在5号线的列车车辆上采用了高亮度 经济模式。低碳经济的实质是能源高效利用、清洁 LED(发光二极管)作为客室照明的主光源，使整个 能源开发和追求绿色GDP，其核心是能源技术和减 照明功耗降为普通照明装置的60％，节能效果显 排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发 著，而且还有使用寿命长、维护工作量低的优势。 展观念的根本性转变。发展低碳经济，研发和推广 列车上所有零部件采用低烟、低毒和阻燃技术， 低碳技术已得到各国政府的高度重视，低碳技术必 不仅正常乘坐时环境宜人，而且在发生火灾时也能 将成为各行业未来技术发展的重中之重。随着城市 最大限度地减少对乘客及环境的影响。深圳